LZ问全新君威，一堆人说的是老君威，真是文不对题。28T尊贵车组来说一下。

优点基本LZ都说完了，还要说的话就是配置很高，22万（有些地方能到21万）的车，几乎把能配的都配齐了。性价比甚至超越阿特兹。

下面说下缺点：座椅偏硬，前排座椅的两侧的护翼会在下车的时候硌到屁股。空调出风口不大，如果手机支架装空调出风口，那就基本废掉一边的出风口。前部储物空间不足，水杯架放水杯会有点挡空调控制面板。后面两个储物空间大小奇葩，放啥都不方便。前排只有一个usb接口，副驾驶没地方充电。（后排倒是有两个）后排座椅长度一般，中央没有头枕。后排放倒后与后备箱并不是一个平面。后排空间一般，不能和迈腾比，身高180以上在后排会觉得顶头。外观略紧凑，不够大气，简单说就是我觉得不如阿特兹好看。

至于扭矩转向？没体会到。极限什么的，我只能说君威GS赛道吊打ATSL。

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原帖由 沉睡城市 于 2018-4-26 23:01 发表


新GS赛道能吊打ATSL？，能不能详细点？ATSL除了变速箱表现差点意思，后驱+近似E90的底盘操控肛不过GS？GS能凭可变悬挂和稍强的变速箱前驱吊打后驱？

这个价位，所谓驱动形式和新技术都不如一个良好的调校。就已知的赛道成绩，GS显著优于ATSL。介于辆车动力系统差别不大，我只能认为极限和操控上GS总体显著优于ATSL。当然这说的是GS顶配，不是28T。