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原帖由 步六狐飞 于 2018-3-28 13:56 发表
小城市基本都是做生意的开豪车，因为打工赚不到那么多钱。因为都是个体经营，起起落落也快。这几年也都回归实际了。

一般车子价格在资产的2%比较合适。

三个月到半年收入买车比较合适，多了就傻了。

2%不敢苟同。。没记错你买的panamera吧，算100w，也就是要5000w才能买panamera？

3个月-半年 赚100w？ 年入200w-400w？

感觉上海开panamera大部分没这个家底

个人感觉没什么房贷压力，全部家产有个1500w，年入100w就可以买panamera了

换个说法，稳定的家底5000w，年收200-400w，没有不上入门牛马，911 gt3的理由

[ 本帖最后由 lolincage 于 2018-3-28 15:11 编辑 ]

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原帖由 步六狐飞 于 2018-3-28 16:57 发表



打工和做生意还是不同的吧，做生意没有任何理由把一年的利润全部拿去买车吧，那还怎么发展。。。汽车毕竟是消耗品。花钱的地方还很多呢。

没看懂，你2%是指打工还是做生意的人？

打工的话如我上所述，因为稳定不需要利润继续投资产业所以只要有房无贷没换房需求，年收100w我认为就可以买100w的车。

做生意的话我觉得更加没有所谓的%可言了，有太多所谓的身价几亿银行贷款无法套现的人开几百万的车，也有亿万身家开个破车的。

区别就是前者喜欢好车，或者要用车子撑脸面继续做生意，后者圈子需要他低调而已。

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原帖由 步六狐飞 于 2018-3-28 17:00 发表
可以举个例子，你看看那些开宾利这类几百万车子的，哪个不是几亿资产，有时候都不只50倍，一百倍的都很多，毕竟资产越多，汽车就变成其中一个普通消费品。

非要用以前家庭三大件的思维来套，总会觉得很滑稽。

这个只能说朋友不同什么样的人都有，

我认识开牛马的也没有什么几亿财产，几千万顶多了，买个二手的开半年一年卖了换别的。

非要定个多少资产开多少价位的车反而觉得很滑稽