当年刚买的时候



现在：
















这些年保养维修至少得花了2万刀了，感觉每个地方都修过，宝马的维修真是太贵了，有的人工费比部件成本都高
谁让我喜欢这车呢，打算至少开到10W以后再考虑卖啊~结果现在9W8不到就要说再见了~

这次是变速器坏了，卡在3挡了，还能勉强开，最高能开到50迈（英里），修理的话，光检查费就要$450，然后如果只是控制器坏了，修理要$1600，如果是Transmission整个要换的话，报价要1万，只好彻底放弃了~





换了个这车















因为要从加州开去新泽西，所以必须买个四驱SUV
在加州找个好的四驱车现车挺难的，大部分店根本没库存
我喜欢顶配，老婆要求买白色，还要有360°摄像头，这就基本限定了牌子了

一开始看了个英菲尼迪QX30，结果最后时刻被别人买走了
后来回家查了一下发现那车全是奔驰的部件，保养很贵，而且顶配也没有电动后备箱，还挺庆幸的

然后我查了一下RAV4 Platinum，加州一辆也没有
后来找到这辆南加州唯一一辆Murano Platinum AWD，在圣地亚哥，距离100 miles，马上坐火车去买了
国内听说一直销量惨淡，不知道为什么。我其实还挺满意的，配置很好，所有功能都齐全，座椅也很舒服

[ 本帖最后由 加州IT男 于 2018-1-15 03:21 编辑 ]

posted by wap, platform: iPhone
国内貌似只有弱鸡混动版
所以卖的不好

这mini的质量这么惨……我还想买country man呢

posted by wap, platform: Android
真，有钱人啊……

在美国不买两田的都是壕 -_-||

posted by wap, platform: Android
我也是今年刚买，不过买的是2.5动力弱鸡版……

posted by wap, platform: iPhone
内饰好靓

posted by wap, platform: 小米
那么问题来了，多少钱，国内楼兰卖40万，日产品牌撑不起这个价位的车

posted by wap, platform: iPhone
楼兰现在中配优惠下来才24-25，哪要40

美版还有3.5的VQ真好，国内老版里子好卖的惨，新款外观好些卖的依然惨

posted by wap, platform: iPhone
10万就挂了？英里对么？

有点怕

引用:

原帖由 丈母娘 于 2018-1-15 10:49 发表
posted by wap, platform: iPhone
10万就挂了？英里对么？

有点怕

你那款应该还可以了
早期的Mini变速箱是一大黑点

别的都好，就是脚刹都什么年代了，你弄个电子手刹不行吗

引用:

原帖由 契卡 于 2018-1-15 09:10 发表
posted by wap, platform: 小米
那么问题来了，多少钱，国内楼兰卖40万，日产品牌撑不起这个价位的车

建议零售价47k
实际裸车价42k
算上税46k

这个是顶配了，没有额外package可加了
皮座
电动座椅
方向盘座椅加热制冷
LED大灯
智能变速巡航
电动后备箱门及探测器
后排座椅电动放倒回正
盲点探测
导航
Bose音响
20寸大轮
四驱3.5L V6
自动雨刷，加热后视镜
自动点火
Apple CarPlay

基本上别家有的能有的都有了，Nissan牌子，上班开也够低调
好不容易换一次就不留遗憾

引用:

原帖由 さようなら 于 2018-1-15 11:20 发表
别的都好，就是脚刹都什么年代了，你弄个电子手刹不行吗

对哦，没有电子驻车，还是有遗憾

posted by wap, platform: iPad
3.5的V6，算很爽很暴力的了。
国内是2.5T机械增压和混动，动力差不少。
纯机械增压的版本现在算比较便宜的了，但没有BOSE的11喇叭音响（只有7喇叭吧）。

这车的内饰风格和外观完全不搭啊，和天籁和西玛一样，没啥设计感。

posted by wap, platform: iPhone
问题是这个2.5t+混动，0-100。。。不忍直视，不查以为6秒多，一查惊了

本帖最后由 zjjly 于 2018-1-15 13:17 通过手机版编辑