引用:

原帖由 加州IT男 于 2018-1-15 14:45 发表


保养换轮胎刹车片电池啥的就不说了，比日系贵50%至少

最先坏的是发动机垫圈，送去Dealer（4S店），说要等2个月从工厂订件，给我辆代替车Country Man开了俩月，我还挺高兴
修好回家的路上就冒烟了，说是发动机 ...

有点奇怪，其实你这一代的mini发动机和力帆的某款是一样的。国内件的成本比较低。很多直接换发动机的。难道你的s版发动机不一样。
我的2007款，二手买来一直在修，活塞环，水箱漏水，门铰链，发动机风扇，还有橡胶密封圈，2个避震，4个轮胎，3个前后氧，发电机皮带，现在还差一个后氧。
直到去年出了大事故，把车头那里换了不少件后，才稳定下来。mini配件确实贵，我买的兼容件tmd除了风扇外，都是假的。只能原装或者拆车件。

声讨mini么
我那翼子板上的转向側灯都能自己颠下来……散热系统全换一遍、发动机漏油、淹火花塞、点火缺缸……

posted by wap, platform: iPhone
国内的楼兰好像后排不能调整，难道楼主意思是往前放倒吗？

posted by wap, platform: iPhone
国内的楼兰好像后排不能调整，难道楼主意思是往前放倒吗？

一直有个疑问，这楼兰是不是低配版的QX70？

posted by wap, platform: iPad

引用:

原帖由 @水硫  于 2018-1-18 01:55 发表
一直有个疑问，这楼兰是不是低配版的QX70？

QX70是Pathfinder同平台
国内没得买~~

posted by wap, platform: iPhone
卧槽 你们别吓我 块三年的f56
目前除了雨刮偶尔莫名嘎吱响其他OK

posted by wap, platform: Galaxy S7 Edge
前几天开老婆的mini，开着开着发动机故障灯就亮了，还好过一会又自己消失。快2年了其他毛病还没出过。

感觉日产很喜欢将车型名字降级使用

蓝鸟原来应该是个B级车，现在变成A级车了。
公爵是C级车，取消后用在天籁的顶配上。
西玛是D级车，现在变成B级车maxima的中文名。
楼兰当年第一代还叫美人奴的时候，指导价68万，是跟凌志RX一个价位的。现在比汉兰达还便宜啊。
贵士刚进来的时候买60多万，跟艾尔法（指导价）是一个价位的，现在也崩了20万。实际售价只有艾尔法的一半。
感觉好像高开低走，但也拯救不了销量的样子……

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @加州IT男  于 2018-1-15 14:45 发表
保养换轮胎刹车片电池啥的就不说了，比日系贵50%至少

最先坏的是发动机垫圈，送去Dealer（4S店），说要等2个月从工厂订件，给我辆代替车Country Man开了俩月，我还挺高兴
修好回家的路上就冒烟了，说是发动机底下什么皮带断了，又修了一天
然后接下来陆续修了：各种软管，转向助力，漏液，空调，雨刷，车灯，车门锁线，换钥匙，发动机架，换挡拨片
这家Mini Dealer好在随时都有代替车给你免费开，所以这些年我各种修车时，也把当年款的各种Mini都开了个遍
14款B柱C柱之间玻璃太小了，盲点视野不好
转向灯手感也不好
那个启停我也不喜欢
17款开始后排玻璃改大了，转向灯手感也好了，中控没改，界面很不舒服，但是整体感觉好不少，驾驶和操控是真给力
我这是R53第一代MINI，问题不少，算是臭名昭著了。
10年含税1W7买的，开了8年，修了2W，报废卖了2000，真爱，要不是要搬去NJ，我可能就买2018 Country Man了

这家Mini Dealer好在随时都有代替车给你免费开

233，我怎么感觉这成了卖点了

posted by wap, platform: iPad

引用:

原帖由 @leedsun  于 2018-1-17 23:25 发表
国内的楼兰好像后排不能调整，难道楼主意思是往前放倒吗？

是放倒以后电动复原

MURANO挺好的，恭喜LZ

posted by wap, platform: iPhone
楼兰真心便宜，着急买了奇骏的表示早知道上楼兰了，没贵多少高一个级别

引用:

原帖由 yang117 于 2018-1-18 05:58 发表
posted by wap, platform: iPad
QX70是Pathfinder同平台
国内没得买~~

这些都一个平台

其实…楼主那个变速器还能抢救下，其实 ，国内换全套手动波也就3万搞定了，自动波更是爱信6at而已，而且你这车10万都没到…太可惜了。