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都是不玩二手车的讨论个毛，我当初看过p85都没低于50的
里程数在二手车市场里不重要，因为可以调表，几大要素里，依次是手续，营运，车况和年份。行政轿车十几万公里比比皆是，哪会没人要。

营运车辆，手续不全，能卖32万还不满足么，和私家车有什么好比较的

本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-12-20 18:25 通过手机版编辑

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原帖由 @爬行动物  于 2017-12-20 09:30 发表
三年跑十六万也太夸张了吧，我一年两个月的跑了两万六已经算是比较高的了

高端用户都有不止一辆车，我都来回折腾换了七八辆了，普通家庭私家车才一辆开好几年，根本没有可比性

本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-12-20 18:25 通过手机版编辑

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原帖由 @lightling  于 2017-12-19 12:28 发表
三年跑16万公里，这是拿来开滴滴了？

一嗨，神州，多得是

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原帖由 @爬行动物  于 2017-12-20 21:58 发表
没看懂，啥意思？

我自己理解错了…

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原帖由 @majian1  于 2017-12-22 12:27 发表
3年跑了16万公里，这是往死里操的开法啊。

一般人开10年也就这个里程数了。

我觉得有必要科普一下里程多和叫往死里开区别

工厂里有一辆帕萨特，常年专职司机浦东机场接送客户，每周都要700公里来回几次，95%高速，永远平稳定速巡航，一年里程大约50000km

我买个吉姆尼自驾每年自驾，哪里石头多水急往哪里开，玩的就是这个野，一年1万多3年后5万公里。

你觉得三年后这两个车哪个车车况好？

最后我说明一下，特斯拉是目前仅有不能更改真实里程的车。