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电动汽车的最佳模式是别克Velite5增程式

还不如本田丰田,不说别克的混动技术就不入两田,为了增程弄那么大电池更是浪费,我感觉不出有用。


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原帖由 nikutai 于 2017-12-18 15:02 发表
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不然,增程的优势
一、在油耗上,由于绝大部分用车是在纯电范围内,所以通用的方案有绝对优势,实际油耗只有0.9升。
二、机械结构简单,成本低廉,尤其可以绕过中国落后的汽车发 ...
别克这个方案就是因为技术不行,无法完美结合油电才搞出来的落后版+大电池的双田方案啊,和比亚迪一个路子,还不如买比亚迪了。



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