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原帖由 @cp251  于 2017-12-3 10:19 发表
家里有混动卡罗拉，平时我老婆开，偶尔我开，这车坐比开舒服。

说几个个人不喜欢的地方：转向像溜冰；加速和引擎声音不同步让人不舒服；刹车踏板硬而且力度不均匀；非power档油门反应慢；倒车怠速不走，经常需要踩油门。

比较意外的是，这中配混卡，车内音响效果还不错！

我是用十几块钱的aux线连手机，用网易云音乐放音乐，也就听个响，你是用什么方式播的？

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车展时进入过雷凌185T，差点毒死。

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原帖由 @blood  于 2017-12-3 12:20 发表
后备箱太小了啊，家用够不够都不好说

不是天天拉货，完全够用。。。

车轻，方向盘也轻，加速略肉,外壳比较脆，两段刹车（老司机无大碍），一箱油加进去200多块钱能跑600多公里。

配置给的比较吝啬，中配或中低配够用。最高配无非就是卡片钥匙座椅加热无钥匙进入和大屏中控。

后备箱不大，日常家用足够。

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两段刹车不限于混卡，丰田的共性

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原帖由 asexinsexer 于 2017-12-3 14:39 发表
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我是用十几块钱的aux线连手机，用网易云音乐放音乐，也就听个响，你是用什么方式播的？

iphone用数据线直插usb口，别的方式不了解，我自己在车里习惯啥都不听。

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原帖由 @才口千  于 2017-12-3 13:17 发表
新款普锐斯也可以后排放倒，等双擎换代吧。
刹车确实非常他妈软，开惯atsl换双擎我都非常小心。
电池保8年十万根本没用，这电池是开不坏的，雷凌的终身保只是为了二手保值，你跟普通人讲丰田的电池可靠性，没什么人听，也没多少人信。

普锐斯3代后排也能放倒放平

刹车其实不软，就是不线性，一脚下去能刹停，主要有个动能回收，比雅阁混动刹车感觉差太多

价格多少？ 我也在考虑。。。

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原帖由 lymax 于 2017-12-2 23:44 发表 posted by wap, platform: iPhone混卡1.8那款开起来会不会比1.5t的思域动力强？

60km以下会有这种错觉

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原帖由 asexinsexer 于 2017-12-3 14:39 发表
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我是用十几块钱的aux线连手机，用网易云音乐放音乐，也就听个响，你是用什么方式播的？

蓝牙

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原帖由 shanajiang 于 2017-12-3 21:33 发表
价格多少？ 我也在考虑。。。

13.98最低配

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原帖由 henryzyl 于 2017-12-3 13:07 发表
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这就是凯美瑞nb之处了 后备箱+备胎和汽油版一样

你说的是现在还一辆没出厂的新款，老款照样后备箱背个大电池，空间确实小了些，不过也算够用

坐滴滴经常坐到混动卡罗拉，非常舒适，特别是等红灯的时候完全没有汽油车那种抖动。

混卡和雷凌就是配置不同，动力是一样的

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原帖由 henryzyl 于 2017-12-3 13:07 发表
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这就是凯美瑞nb之处了 后备箱+备胎和汽油版一样

说的是新款吧，指不定下次改款A车也释放一部分后备箱空间

ps新款好像顶配是不能放倒后排（因为后排可调），次一级是可以放倒