UI是挺烂的，操作很麻烦的感觉

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原帖由 @lencil  于 2017-11-17 12:19 发表
“就比如逻辑混乱、操作繁琐的UI。很少有游戏的UI值得我单独拿出来说一说，但《GTS》做到了。令我感到非常疑惑的是，制作组为什么要在一个纯粹的主机平台独占游戏上设计鼠标指针呢？拨动摇杆，你甚至可以把指针移动到没有按钮的地方，就好像你在用手柄操作着一个鼠标一样……有什么必要吗？

　　而且，一进游戏的那个画面并不是“主页”，主页你得从一个二级入口进入；但那个“主页”并不是一般意义上的主页，你只能在那里更改车辆数据之类的东西，连单人模式都进不去，我也不明白为什么要叫“主页”；教学模式跑完一关之后无法直接进入下一关，还得回到关卡选择界面，而且每一次鼠标的位置都会重置到第一关上，你还得一个一个地选回来，万一摇杆的速度动得太快，还有可能会跑偏……”

gt1就是鼠标形状

驾校模式跑完一个菜单最右直接选下一关，不用退出去

home是你的个人记录和玩友social中心，单人和线上进游戏马上就可以选

算了不争了

本帖最后由 northcong 于 2017-11-17 12:30 通过手机版编辑

gts确实烂
山内必须死
这小组算是完蛋了
5 6其实是吃老本
这次没的老本吃了

不如说是车枪球中的车已经快完蛋了，nfs fz gt 都是一年不如一年

觉得还不错， 尤其是在4K HDR电视上。 觉得UI挺好的。

那么，fz有可能跨到索尼上吗

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Pro配合4KHDR看上去美极了，人和人的差距最后还是审美。
GTS唯一可吐槽的就是车辆和赛道列表以及离线没得玩，步子太大扯着蛋了。

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原帖由 @hongmaomao  于 2017-11-17 13:45 发表
Pro配合4KHDR看上去美极了，人和人的差距最后还是审美。
GTS唯一可吐槽的就是车辆和赛道列表以及离线没得玩，步子太大扯着蛋了。

你这“唯一”可吐槽的东西，一下就吐槽了三样啊。

换个说法的话，GTS除了树、观众席、阳光和拍照模式外，基本没有什么特别让人满意的吧。但这做的好的几样，却又和“赛车游戏”关系不大。

实况左不过FIFA，GT做不过FM。其实是很正常的事情，日本人更习惯在小格局下把事情做好，一旦资源爆表，就懵逼了。你看GT系列最高峰还是在PS2上，哪个机能做出的视觉效果，已经超越机能本身了。欧美厂更适合大资源的调配和使用。所以机能上涨，欧美厂商如鱼得水，日本厂商却跟受刑一样。

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原帖由 舟13 于 2017-11-17 14:00 发表
实况左不过FIFA，GT做不过FM。其实是很正常的事情，日本人更习惯在小格局下把事情做好，一旦资源爆表，就懵逼了。你看GT系列最高峰还是在PS2上，哪个机能做出的视觉效果，已经超越机能本身了。欧美厂更适合大资源的调 ...

鱼得水：


受刑：

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原帖由 @舟13  于 2017-11-17 14:00 发表
实况左不过FIFA，GT做不过FM。其实是很正常的事情，日本人更习惯在小格局下把事情做好，一旦资源爆表，就懵逼了。你看GT系列最高峰还是在PS2上，哪个机能做出的视觉效果，已经超越机能本身了。欧美厂更适合大资源的调配和使用。所以机能上涨，欧美厂商如鱼得水，日本厂商却跟受刑一样。

说白了就是软件开发能力不行。
日本是制作人负责制，其它国家是项目组（包括中国），有一个核心制作人能很好的维持作品的风格。但制作人能力和精力是有限的，项目大了必然管不过来。

你说GT我能想到山内，说MGS我能想到小岛。但你说FM和AC我想不到某个具体的制作人，最多也就像COD那样想到“x组”

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原帖由 讴歌123 于 2017-11-17 10:00 发表
NPD10月GTS没卖过废渣7，山内老儿傻眼了吧

没记错废渣是月初发售，早gts半个月吧

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原帖由 萝卜 于 2017-11-17 10:24 发表
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这可真是笑死了，之前评分烂的时候，索青们还说等销量出来照样碾压。我看这回不少人要低调一段了…

有啥好低调的
烂就是烂，索青就不能喷索尼出的游戏了？
不像某些任青，看不得别人喷任，甚至是某个任平台上的第三方游戏

我觉得效率低不一定是管理混乱的原因，之前有人写的那篇文章提到的赶鸭子上架的问题也应该是原因之一，总之希望SIE PD都能从新审视第一方RAC面临的处境，做出一些改变
最重要的是我tm想要一款娱乐向的第一方rac作品啊

山内公款旅游顺便做了个游戏