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原帖由 @lightling  于 2017-11-13 14:49 发表
速腾的确就是楼主所说的典型的大众车，或者说，非驾驶爱好者的家庭买菜车。
相对于思域，配置操控、动力都只是“凑合够用”的水准，外观不好看但也不得罪人，集中精力做内饰，调教偏向于中低水平司机也能开的稳。让人看起来觉得这车挺高级。

实际上这种设计真的满足“普通大众”的需求，女司机接孩子要个P的动力操控，方向盘油门虚点，遇到油门当刹车的时候还不容易出事

我喜欢力狮阿特兹昂克赛拉这种操控有机械回馈感的，偏驾驶者的车，我经常地板油就为了听高转声音，虽然就是个四缸2.5，但也挺有乐趣的，太安静反而没意思

不过我也理解偏爱大众品牌的人，需求不同

城乡结合部 一水的大众, 喷了

家里第一辆车是09年的速腾，现在开了5万多公里，双离合的1.4T就是渣渣，油门非常不舒服。老款后排没有ISOFIX接口，差评

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就楼主说的这些配置和体验，的确16w性价比太低，但是残值高又是优点

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16万落地的话我宁愿加3万买奥迪a3。

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原帖由 @breadabo  于 2017-11-13 17:33 发表
16万落地的话我宁愿加3万买奥迪a3。

我同事次低配a3下来23万多啊

大众带t的不是5000公里保养一次？

1.4T不是5000保一次吗？而且小保700多已经是B级车的档次了，比雅阁凯美瑞都贵，怎么能算不高呢

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带t1一万保养一次，高七车主路过

我同事买了速腾，还是1.6的那个，理由就是，大众结实。

不是说车有啥，而是这个理由……

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速腾除了贵没啥明显的短板。。。

PQ35平台打造的精品啊~
无钥匙进入还要拿钥匙按一下没看懂。

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按说明书，带T是7500保养，1.6是1万5保养。

4S店都是恨不得每公里都要保养一次的 -_-||

真，买菜车，不服不行，这一代都出来这么多年了，每个月还3万多台的销量。

应该是比较成功的一款，美帝这种大众的凹地，最常见的大众车就是这款速腾，其次帕萨特，途观更少。

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首保7500，后面应该是1w一次吧

嗯，记忆有偏差，这是说明书：

1.6L车型首次保养建议在7500公里完成，15000公里或1年后每15000公里或1年定期保养一次。

1.4TSI车型首保建议在行驶到5000公里时完成，10000公里或1年后，每10000公里或1年保养一次。