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原帖由 anubisx 于 2017-8-18 12:44 发表
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看来你根本不懂4s店经营模式，bmw audi很多热销都是亏本卖，靠其它拟补。雷克萨斯无优惠甚至加价卖车，靠卖车赚得钵满盆满，利润空间哪里摆着，我们银行的几个汽车集团客户，豪华品 ...

靠卖车能赚几个钱，加价能卖几辆车，看着单台利润蛮高，但是数量少，总利润低，加上后续保养免费，BBA赚钱的是后面的保养和维修，在高销量的基础上，哪怕卖的车都不怎么赚钱，后面保养维修就足够4S赚的盆满钵满了

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原帖由 anubisx 于 2017-8-18 16:20 发表
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即使是这样，bwm audi两家亏损面也很大，去年17奥迪销售商为什么要反对上汽奥迪，就是亏损面严重，奥迪 bmw销售网点一堆堆的建，销售就亏了，就等后面售后，要等多少年才回来？比如 ...

卖一台车亏5万？你真的接触过4S店吗？卖一台车不赚钱甚至亏几千不得了了，亏几万是哪个位面的4S，除了某些冷门车型有可能，走量的车型都是薄利，亏损都少，一台车亏几万亏你说的出口，真当开4S店是做慈善的？

[ 本帖最后由 poweruser 于 2017-8-19 09:04 编辑 ]

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原帖由 anubisx 于 2017-8-19 10:47 发表
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你最懂了，亏几千，呵呵，polo这种就是亏几千，豪华品牌？呵呵。你自己不会上网看看吗？奥迪这种都能亏100多亿，奥迪冷门？奥迪销量小？拜托键盘党就别出来丢人现眼了。
奥迪经销 ...

呵呵，经销商造势出的文章也有人信，扣掉厂家返点，一台亏2万，先不说这个数据真实不真实，真当厂家返点一台车才几百？奥迪一台车卖出去一般厂家返点5-10个点随便算算就好几万，排除掉厂家返点的亏本，真亏你说得出口，

平均一个4S店亏2亿，你还是自称做银行的呢，有几个4S店有这个现金亏的起2个亿？还有哪个傻逼去开4S店，那文章里还写着一个店建成投入要7.8千万(不含土地成本），每年亏的钱都够再建两个店了