今天一篇以《战狼2告诉你，持中国护照可以安全回国？国航：No way!》在朋友圈流传，阅读量也迅速地达到了10万+，如此充满矛盾点又跟上社会热度的文章，一下子也吸引了航钛的眼球，略读一遍，感觉热血沸腾。

网友说：

“中华人民共和国公民：当你在海外遭遇危险，不要放弃！请记住，在你身后有一个强大的祖国！”

“大载旗航空竟敢公然违背国家意志，与老百姓作对，真是应该好好抵制！”

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1

上半场：“拒客登机”国航是否有错

不过，冷静一下，再细细读一遍文章，却感觉似乎有哪里不对呢，航钛决定好好地来逐句分析一下这篇爆款文章，尽可能还原一下事件过程。

文章一开头就竭力描绘了一幅由于登机被拒流落异国的悲惨情景。


有一种“非我族类，其心必异”的态度，不过也就算了，航钛不讨论政治正确。

继续看，“我们究竟经历了什么？我们只是选择了一张从巴黎飞往澳门在北京中转的机票。”

从这里开始就比较玄妙了，在语序上，一般我们会说从XX地经XX地飞往XX地，所以也就先入为主地以为博主表达的是从巴黎经澳门飞往北京的中转航班，再仔细一看，原来是从巴黎经过北京飞往澳门。

继而博主一行就在戴高乐机场被国航地面工作人员要求出示港澳通行证以及拒绝登机，那么我们就要讨论一下国航这个要求是否合理了。

我们知道，不论是北京还是澳门都是有中转免签政策的，目前北京对部分持第三国签证的旅客实行72小时中转免签，而澳门则是给予了持中国护照的旅客长达7天的过境逗留期。

那么，如文中所说的，这位旅客是否能够持中国护照前往澳门呢？

这里面又涉及到一个问题，他（或她）将澳门作为中转站还是最终目的地呢？这就是决定了国航巴黎机场地面工作人员是否能够要求旅客出示港澳通行证。

很显然，再次细读文章后，航钛发现这名乘客确实是将澳门作为最终目的地，且并未表示有中转前往其他国家的需求，而根据澳门出入境的相关规定，持中国护照是不能入境澳门的！

当然，有人会说，可以啊，网上各种攻略，还有旅行社代办持护照入境港澳，但是，要明确那些都是采用了过境的方式，提供前往其他国家、地区的签注及机票才能被允许在澳门逗留最长7天。

确实有很多旅客为了节省办理通行证的时间，钻了政策的空子，在旅行社的帮助下使用护照和假行程入境澳门，但是，航钛必须告诉你，旅行社没有告诉你的是，这样做的是有风险的。

根据澳门出入境事务处的规定，第一次过境澳门，但未飞往其他国家的，60天内再次过境，只能逗留1天，如果这次还没飞往外国，那么从你这次离开澳门那天算起，60天以后才能再次入境澳门，也就是说如果连续三次违反过境条例，恭喜你，将会收到澳门警察发的《拒绝入境通知书》。

好了，关于能不能用护照去澳门的事情，就先分析到这里，总之我们知道了原来这个乘客是要持中国护照从巴黎经北京中转前往澳门，再回过头来看原文。


根据国际民航组织的规定，如果旅客因为签证问题遭到目的地国家遣返，是需要原承运航空公司运送回出发地，并对承运航空公司进行罚款，因此，如果这位博主在入境澳门时被拒绝，航空公司就难逃被罚款的命运。

好了，截止目前，国航巴黎场站地面工作人员的处理都是合理合法的，其实还有一个问题全文也没有做出回答，这位持中国护照试图飞往澳门的旅客，最终目的地到底是哪里？

抱歉，博主并没有在文章中说明，不过根据航钛得到的不确切消息，这位旅客最终目的地实际是珠海，那么他选择落地澳门再从陆路返回珠海也显得比较合理。

但是，这也存在一个问题，先由北京中转入澳门，再由澳门入境珠海，这样的“折返跑”仅持中国护照是无法完成的。

说完了中转北京还是中转澳门的问题，事件就比较清晰了，显然在整个前半段，出问题的是旅客自己，这样的中转方式无法享受澳门的过境政策，不能提供相关签证，对航空公司来说也确实存在运输风险。

2

下半场：为何继续阻挠？

旅客登机受阻，开始向国航服务热线求助···

先是客服电话打不通的问题，航钛曾经也遭遇过航空公司改签机票打不通客服电话，这是一个顽疾，也确实是航空公司不可推卸的责任。

不过，这里，航钛给大家提供一个独家秘笈：在选择语言方式时，如果选中文需要等待很长时间，航钛常常会选择英文，有客服接电话后再讲中文。这样做的好处是基本上不用等待，但也有坏处，比如，有时接电话的客服确实是外籍员工，只能英文交流，有时在中国工作时间之外，接电话的可能就是国外客服中心，无法解决国内机票问题。

关于客服电话的问题，航钛又可以说一整天，暂且按下不表，再看回事件本身。

旅客购买澳门至第三国机票规避政策···

这名乘客想到的解决办法其实跟航钛刚才说的差不多，在澳门之后增加一个国际目的地，将入境澳门变成过境澳门，此时仅持有护照就变得合理合法了。在这种情况下，国航巴黎地面工作人员依然拒绝旅客登机，就站不住脚了。

在这，航钛也不想去猜测国航的工作人员为什么在旅客想到合理解决方法之后还要拒绝，或许经过前一天的纠纷，天然对这名旅客产生了不满；又或许对这种选择低票价，由北京中转澳门的出行方式，存在某种看不上；也或许仅仅是沟通存在了问题，这些或许都只能是揣测。

静待国航出面解释

3

对自己旅行证件负责

毫无疑问，在全球航空旅行中，旅客需要对自己的旅行证件负责，这其中包括是否拥有目的地签证、证件有效期、过境签证、EVUS（电子签证更新系统）等等···

案例1：2017年初，三名持香港特区护照的旅客搭乘北欧航空由哥本哈根经上海前往香港，在哥本哈根机场登机时由于没有“回乡证”被拒绝登机。

案例2：旅客搭乘加拿大航空前往美国，持有效美国签证，但是没有EVUS（电子签证更新系统），被浦东机场柜台拒绝登机。

所以，在购票之前需要详细了解相关规定。

4

航空公司是否有提醒义务

传统OTA在其购票页面会对一些特殊情况做出“提醒”，特别是那些需要过境签证的中转目的地，那么我们国内航司在官网上类似于持中国护照前往港澳地区的旅客购票是否也做出提醒了呢？在完成旅客运输这基本义务之外，多做的每一分工作都在推动一家普通航空公司成为卓越。​​​​

其实问题很简单
巴黎中转北京到澳门
澳门海关看到的就是你从北京到澳门，之前的信息不管
所以从大陆到港澳就得提供港澳通行证