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也就伦敦夸张点儿吧。真不是月亮圆，国外毕竟车少人少，特大城市就那几个，我们中国个个都是超大城市 -_-||

讲真，欧洲我真没去过，不知道。美帝这儿有点儿印象……这些欧美国家也“堵车”，但是他们的堵车就是多停一下下，慢慢走，不能可劲儿跑而已。不像我们的堵车，是停着，停着，停着……

我是觉得中外对traffic的感受肯定是不一样的 -_-||

[ 本帖最后由 cloudian 于 2017-6-14 21:08 编辑 ]

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日本这边90%都自动档了，喜欢手动的司机自嘲是MT难民

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手动的动力直接，自动有的时候需要松一下油门再踩。乐趣啥的不重要。
通勤的车还是自动，经常车上吃个汉堡啥的，手动就不行了。
那种玩的车必须手动。

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真爱个屁，就是穷！

不就是油贵？归根结底还是穷

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原帖由 @尤娜  于 2017-6-14 13:29 发表
出租车全手动一天810小时也没觉得累吧

跑8小时以上肯定也累的，无非就是能忍受，我以前跑滴滴跑过8小时，下车时脚都有点软了，不过普通家用开开，一天不可能开这么久，手动开惯了也不累的，特别是现在的手动车，比如宝驴310，很好开很轻松，杭州已经是知名堵城了，我开手动也没觉得很累。

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原帖由 @cloudian  于 2017-6-13 22:39 发表
肯定不堵车嘛，要是中国这种路况，欧洲人也不会抱着手动不放的。

这几天伦敦市中心修路，大概4英里左右的路，开了一个多小时
各种堵，路又窄，我们租的车还是s350
一天之后直接停酒店坐地铁

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堵车还不是最累的
坡多才累

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原帖由 @northcong  于 2017-6-13 10:50 发表
并非真爱，英国油价最贵的时候是你国三倍，车价保险油耗方面手动优势很大

英国也没有强制报废，二手车市场相对健全的多，你看到的很多手动档可能年头都不小了

我记得10年看到的数据欧洲家用车已经超过一半是柴油机了，而这些车子大多都是手动，卖车走量还是手动

另外一个原因，我那款04年的帕萨特手动档柴油都有巡航，11年租的手动fiesta都有发动机启停了，也就是说欧洲的手动不等于丐版

本帖最后由 northcong 于 2017613 10:53 通过手机版编辑

按理说是嘉年华配置标杆的ST怎么都没有发动机启停…我这还是13款的了

手动便宜，再加上实用主义

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主要还是穷

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原帖由 ultra312 于 2017-6-13 20:51 发表
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我觉得手动挺好开，习惯了之后就是条件反射
什么驾驶乐趣没觉得
另外觉得相对安全，起码你不怕踩错，
俩人都开手动

我觉得吧 如果连油门都会踩错的人根本就不会开车 不管是自动挡还是手动挡

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原帖由 尤娜 于 2017-6-14 13:29 发表
出租车全手动一天8-10小时也没觉得累吧

谁告诉你不觉得累的？只是手动挡更省油 我们贵阳如今也有不少混动凯美瑞和混动雷凌 司机大部分都是从过去捷达出租车转过来的 我问了他们 都说如今开自动挡比手动挡轻松太多 因为混动油耗也很低 所以他们很乐意开自动挡

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就是穷
穷人也能买得起车，必须买车才能生活
于是有大量低端小车

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原帖由 @catxing  于 2017-6-14 13:50 发表
国外的月亮特别圆系列

你发的这个图确实就是外国的月亮圆啊