BYD现在根本不和普通人玩，反正偶尔出出混动新车型还有政府补贴养，主要还是和政府签的大单赚，深圳这大本营的公交基本全是BYD电动的了

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吉利学国际化做法，每个级别就憋出一辆好车就够了，不像以前奇瑞，乱七八糟，一个级别出一堆车，结果都烂

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再好也不见教主自己买

本帖最后由 zjjly 于 2017-6-8 21:40 通过手机版编辑

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自从收购了富豪，吉利的外形是国产品牌里最好的，卖的好也正常

坐等两厢思域国产，

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原帖由 @anubisx  于 2017-5-26 15:36 发表
优势还是有一些的，9.5雅阁销量直逼b8，超过pst。毕竟也到中后期了，又没有带套。下一代带套只要外观ok，潜力不可小视。

下一代雅阁外形大号思域，溜背

动力1.5T+cvt  2.0T+9at/10at. 2.0hybrid

除了大众，其他B级车要颤抖了。

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原帖由 @dongfang110  于 2017-6-10 00:05 发表
下一代雅阁外形大号思域，溜背

动力1.5T+cvt  2.0T+9at/10at. 2.0hybrid

除了大众，其他B级车要颤抖了。

这是真车还是概念图？
感觉比例好奇怪 而去太低趴了吧

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原帖由 @dongfang110  于 2017-6-10 00:05 发表
下一代雅阁外形大号思域，溜背

动力1.5T+cvt  2.0T+9at/10at. 2.0hybrid

除了大众，其他B级车要颤抖了。

9at用的还是冠道上那个？

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原帖由 @jazzgao  于 2017-6-8 21:52 发表
自从收购了富豪，吉利的外形是国产品牌里最好的，卖的好也正常

吉利不管是政策还是资金都有人扶持，再加上也是真材实料的投入，比长城强的多

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原帖由 @dongfang110  于 2017-6-10 00:05 发表
下一代雅阁外形大号思域，溜背

动力1.5T+cvt  2.0T+9at/10at. 2.0hybrid

除了大众，其他B级车要颤抖了。

后备箱要改吧，雅阁这种应该要考虑中庸一些

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原帖由 @dongfang110  于 2017-6-10 00:05 发表
下一代雅阁外形大号思域，溜背

动力1.5T+cvt  2.0T+9at/10at. 2.0hybrid

除了大众，其他B级车要颤抖了。

这样子的广本又不是没有，歌诗图卖得一坨屎，那个遛背造型不是很多人能接受的。

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吉利可以的 不是还马上要出那个凌克的互联网品牌么

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原帖由 @amour123  于 2017-6-10 10:24 发表
吉利可以的 不是还马上要出那个凌克的互联网品牌么

某神评论，就是一只蛤蟆趴在一辆大众上

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我觉得林克怎么也比萎靠谱吧

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原帖由 @majian1  于 2017-6-10 09:31 发表
这样子的广本又不是没有，歌诗图卖得一坨屎，那个遛背造型不是很多人能接受的。

正在绝赞好评加价中的思域呵呵您一脸了吧