posted by wap, platform: Samsung
小牛n1动力版，60v24a电池市区跑跑停停50公里到顶了~

posted by wap, platform: Samsung
小牛n1动力版，60v24a电池市区跑跑停停50公里到顶了~

posted by wap, platform: Samsung
小牛n1动力版，60v24a电池市区跑跑停停50公里到顶了~

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @画楼花千树  于 2017-6-4 07:38 发表
家里—台台铃，60V32A,亲测跑65Km无任何问题，还剩两格电(满电4格)可以满大街跑。续航能力主要看电池，标配是60V16A，功率就是60×16=960W，72V16A就是1440W，60V32A就是1920W。

铅酸电池的吧，损耗非常快，个人轻度用下来（一年400公里左右）3年后续航只有新车的1半不到~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2017-6-4 15:43 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Lenovo

引用:

原帖由 @fffhxy  于 2017-6-5 22:47 发表
各位看了这么多，初步就定小牛品牌了
但是预算5000选小牛哪款呢？
U1看测评说电动车骑起来有自行车的感觉

一个人骑行的话，综合来看小牛m1高配应该是最好的~

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @lizr  于 2017-6-6 10:16 发表
上海也是

魔都市中心天天遇到摩托车逆行，走飞机车道、人行道，闯红灯，很少有人管啊~

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @fffhxy  于 2017-6-6 08:27 发表
m1官网全部缺货
而且动力版顶配版超过预算啦

哎，电动车这东西这么大的市场，多年来各家厂商不思进取，小牛也就是矮子里面拔将军，期待gogoro进来横扫市场~

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @lizr  于 2017-6-6 10:16 发表
上海也是

魔都市中心天天遇到摩托车逆行，走飞机车道、人行道，闯红灯，很少有人管啊~

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @lizr  于 2017-6-6 10:16 发表
上海也是

魔都市中心天天遇到摩托车逆行，走飞机车道、人行道，闯红灯，很少有人管啊~

引用:

原帖由 舟易行 于 2017-6-6 21:39 发表
posted by wap, platform: 小米 4
轻骑铃鹿，本田自由today都能上蓝牌，限摩城市也不让跑吗？

魔都蓝牌15w。。。。。。。

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @okpig  于 2017-6-7 09:53 发表
要买电动车也是买本田，小牛是个什么玩意，15公里/时下才能续航100公里，这玩意有用？另外魔都蓝C800元啊

本田有锂电池的？

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @okpig  于 2017-6-7 16:14 发表
还真没有，五羊和新大洲都不是用锂电池

铅酸和锂电的那么多倍的质能比摆在那里，实在想象不出来铅酸的车子续航能好去哪里~

posted by wap, platform: Lenovo

引用:

原帖由 @okpig  于 2017-6-8 19:07 发表
本田的净源V3在极速状态下可以续航50公里，这已经很不错了吧，这还不说本田的品质可靠性远远强过小牛。

极速是啥概念？油门到底一直跑圈？不说哪个品牌，但至少的物理常识得尊重吧，铅酸60v锂电60v的车子我都有，第一个1000公里以后差不多续航差25%，再后面越拉越大，2000公里以上基本上是差一倍了~

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @十步一杀  于 2017-6-12 09:31 发表
很有可能，我骑了三年奇蕾，感觉快学会修车了。

作为小牛n1s第一批用户还是要说下，这车子质量的确不咋地，刹车异响啥的就不算事情了，淋雨以后仪表盘失效，车灯失控，gps无效，速度控制器出问题都遇到过……同等情况下车龄长了一年的依莱达啥毛病都没有，差距挺大，但是还是喜欢开小牛，比较60v车里面很少遇到动力能和它匹敌的~