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原帖由 @POOB  于 2017-6-7 18:17 发表
现在上牌难么？就是排量超过50的比如标志这种

上牌没啥难度吧，政策允许就能上，帝都魔都这种地方就是看资金了

小牛外观还挺好看的。那个灯骚的很。

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原帖由 @okpig  于 2017-6-7 16:14 发表
还真没有，五羊和新大洲都不是用锂电池

铅酸和锂电的那么多倍的质能比摆在那里，实在想象不出来铅酸的车子续航能好去哪里~

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http://www.ecomoter.com/index/scooter

山寨gogoro

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原帖由 @supermaneverbk  于 2017-6-8 12:22 发表
铅酸和锂电的那么多倍的质能比摆在那里，实在想象不出来铅酸的车子续航能好去哪里~

本田的净源V3在极速状态下可以续航50公里，这已经很不错了吧，这还不说本田的品质可靠性远远强过小牛。

渣牛，垃圾，续行渣渣渣

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原帖由 @okpig  于 2017-6-8 19:07 发表
本田的净源V3在极速状态下可以续航50公里，这已经很不错了吧，这还不说本田的品质可靠性远远强过小牛。

极速是啥概念？油门到底一直跑圈？不说哪个品牌，但至少的物理常识得尊重吧，铅酸60v锂电60v的车子我都有，第一个1000公里以后差不多续航差25%，再后面越拉越大，2000公里以上基本上是差一倍了~

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原帖由 @supermaneverbk  于 2017-6-9 00:11 发表
极速是啥概念？油门到底一直跑圈？不说哪个品牌，但至少的物理常识得尊重吧，铅酸60v锂电60v的车子我都有，第一个1000公里以后差不多续航差25%，再后面越拉越大，2000公里以上基本上是差一倍了~

我的已经跑了五千多公里了，现在充满了市区走走停停还是能跑五十公里

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原帖由 @supermaneverbk  于 2017-6-9 00:11 发表
极速是啥概念？油门到底一直跑圈？不说哪个品牌，但至少的物理常识得尊重吧，铅酸60v锂电60v的车子我都有，第一个1000公里以后差不多续航差25%，再后面越拉越大，2000公里以上基本上是差一倍了~

原厂是不带电瓶的。。用铅酸还是用锂电看自己咯

我看V3淘宝最低才3300多，比当初我买的时候便宜了不少

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原帖由 善良的大灰狼 于 2017-6-7 17:04 发表
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。。。找五羊本田卖摩托的就可以了，如果没有，说明你那还不够小

找到一家
说销量不多不做电动车生意

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原帖由 robroys 于 2017-6-8 14:49 发表
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http://www.ecomoter.com/index/scooter

山寨gogoro

这价格。。。
最便宜的也超预算了...

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原帖由 善良的大灰狼 于 2017-6-9 06:05 发表
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原厂是不带电瓶的。。用铅酸还是用锂电看自己咯

我看V3淘宝最低才3300多，比当初我买的时候便宜了不少

求淘宝链接

http://www.honda-sundiro.com:8080/goods.php?id=120
看到这款
感觉不错，可惜不是用的锂电
价格也在预算范围内

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楼上这个好 我都想买了

本帖最后由 robroys 于 2017-6-12 10:26 通过手机版编辑

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原帖由 @shixn  于 2017-5-23 22:47 发表
我觉得小牛问题多其实跟小牛用户群有关。。。

你觉得骑雅迪，绿源，小鸟等品牌的大叔大妈快递小哥民工伯伯之类会上网发帖控诉吗？人家路边随便找个修车铺就搞定了啊。。。

很有可能，我骑了三年奇蕾，感觉快学会修车了。