posted by wap, platform: iPhone
沃尔沃有特殊设计，25%偏置碰撞都是轮子飞出车身滑过的，放这事故里第二次撞击保不齐能正好滑过去

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @16c320  于 2017-4-12 00:02 发表
沃尔沃有特殊设计，25%偏置碰撞都是轮子飞出车身滑过的，放这事故里第二次撞击保不齐能正好滑过去

也就是说沃尔沃有可能幸免的意思是吗？有资料或者视频说明不 最近想换车 很关注安全性。

80公里时速的25%，又是07、08年上市的车型，这个结果不奇怪。

posted by wap, platform: Android
那种桥洞对汽车车体的伤害是致命的，别说家用小轿车了，你来个大货撞一下司机闹不好都要交代

posted by wap, platform: Samsung
看了下视频，前面碰擦已经把速度减下来了，但是a柱不够硬，这种速度换别的牌子a柱是热成型钢的话可以扛住。

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @weekend  于 2017-4-12 11:19 发表
80公里时速的25%，又是07、08年上市的车型，这个结果不奇怪。

看结果的照片已经撞到防撞梁了，不属于25%偏置碰撞，车子纵梁已经受力。

沃尔沃的乘坐舱体大量使用了硼钢，还有主动刹车系统是全系标配。要安全的话，沃尔沃肯定是个不错的选择。

引用:

原帖由 海若客 于 2017-4-12 10:53 发表
posted by wap, platform: iPhone
也就是说沃尔沃有可能幸免的意思是吗？有资料或者视频说明不 最近想换车 很关注安全性。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @jlstmac  于 2017-4-12 18:23 发表
沃尔沃的乘坐舱体大量使用了硼钢，还有主动刹车系统是全系标配。要安全的话，沃尔沃肯定是个不错的选择。

现在沃尔沃大量车型都国产化了，质量比如你说的使用朋钢等 会被简配吗？

posted by wap, platform: Android
这车怎么第二次撞这么凶？

沃尔沃亚太的车应该是可以放心的，之前看过采访成都工厂，确实是使用了硼钢（除非是在采访时做样子）。而且沃尔沃亚太产的S60L是同时卖给中国和美国的，应该做不了假。

引用:

原帖由 海若客 于 2017-4-12 20:40 发表
posted by wap, platform: iPhone
现在沃尔沃大量车型都国产化了，质量比如你说的使用朋钢等 会被简配吗？

引用:

原帖由 jlstmac 于 2017-4-13 09:56 发表
沃尔沃亚太的车应该是可以放心的，之前看过采访成都工厂，确实是使用了硼钢（除非是在采访时做样子）。而且沃尔沃亚太产的S60L是同时卖给中国和美国的，应该做不了假。

昂科威也是同时有卖国内和美国，但说是前悬不同

所以还是看工厂的生产策略，也许同线同配件

posted by wap, platform: iPhone
貌似是雅八

就这一下撞成这样？想想蛋太疼。