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人坐的舒服伸得开腿不顶头最重要，行李啥的，SUV也好MPV也好，不就车顶装个500升的行李箱嘛，几千块成本而已，多大事儿啊。

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引用:

原帖由 @shadowfay  于 2017-2-12 00:09 发表
车顶行李箱也不是没有缺点

风噪 共振 被盗可能 被罚款的可能

拖车就更扯了

奥德赛举例吧，家用场合，不是天天拉满一车人到处跑的吧，7人满座+一堆行李出行的机会一年只有1~2次来算的话，车顶行李箱一年用2次每次用几天也不是太大问题。

（组织了几次自驾，并不是每次都正好凑齐7个人的。人更多的话其他车可以分担旅行箱的运输，人少的话空座位可以放东西。）

而且顶个行李箱就麻烦点，晚上住宾馆时把箱子收下来好了。

关键是4人以下状态比起GL8是少了50厘米的累赘车长，每年能方便300多天。

综合算下来，家用的话:
1 每年烦心300多天的停车和掉头
2 每年烦心10天左右行李放不下

这么选我选2