从去年5月就开始看车试车，该看不该看的都试驾了一圈，520、X1、Q5、C级、MLC、XC60、XT5、森林人（傲虎没试驾车）、锐界、楼兰、冠道、昂科威、途欢、酷威，我一开始是选定夏朗，后来还是拗不过老婆年底加价买了四豪汉兰达:D
奥德赛的话，如果你注重行驶品质，可以直接pass，动力、隔音、底盘都比夏朗及汉兰达、锐界等差一大截，
艾力绅的底盘和隔音据说比奥德赛好点，广州和佛山貌似都没有试驾车，后来在4儿子跟一个来首保的车主聊，地球梦+电动门的保养费用出奇的贵，我从售后那里看了保养费用清单，5000公里一保，首保900多，二保开始1200多！换算下来就是1w公里2000多，比bba还贵，三保还是四保的时候大概2500的样子，可能各地不一样，但是买前一定要问清楚，估计奥德赛一个尿性。另外2.4的比2.0t的车船税也多几百，小数怕长计。另外，艾力绅的航空座椅占的空间较大，走动没有奥德赛方便，而且那个车主也觉得航空座椅不方便，第二排拼一起后中间挡板不能放下。
如果经常在市区走不是全天候让孩子坐安全座椅的话，其实223非常不好，我估计我大儿子开车的时候会在过道上走来走去拉都拉不住，男孩都难带，双胞胎男孩到了那个年龄，两个一起根本看不住，而且绑座椅上也不一定愿意！很多时候，用的跟想的不一样！223的上落方式我没有认真考究，有没有二排翻到进出不记得了，但是如果老人弯腰进出那个走道其实也相当困难，而你老婆估计也不愿意坐第三排:D ，在市区估计更多的时候是你和老婆坐前排，老人后排抱着小孩，别说危险什么的，实际上大多数时候就是这样！但是4个人的时候就很爽了！
夏朗的话，行驶品质甚至比SUV更好，二排3个独立座位实际座椅宽度我量过比汉兰达宽7.5厘米左右，而且是1:1:1，安装两个安全座椅以后中间的位置宽度相对还是比较宽，勉强坐一成人没问题。现在大公子坐cybex pallas fix2，小公子坐坐篮，岳母坐中间挤的不行，非独立的二排座椅实际上是4:2:4的座椅设计（参考后排放倒比例），一个全尺寸的安全座椅其实占了4.5左右的比例，所以其实7座SUV如果按照设想的话，很难满足7人乘坐，而且二排两小孩没人照顾，必须三排全上。独立座椅不好的地方就是，没坐安全座椅的时候，孩子睡了，由于二排座位不是一片式的，不能躺睡，不要骂我这样不安全，现实中就是这么做的！进口车维修等配件估计会比较麻烦。
新GL8眼前一亮，档次感和尺寸空间就比本田那两货高多了，33万起有真皮配置，贵！而且太大了你确实要开着GL8去上班？
所以，其实不要纠结太多，还是，买，汉兰达，吧。

精英7座可破，反正汉兰达配置本来就低

四豪加1.2提现车，精英买的人不要太多，性价比最高是精英

引用:

原帖由 dhd 于 2017-2-11 21:01 发表
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可以确定的关于奥德赛的描述基本都是脑补，特别是关于保养方面简直就是张嘴就来。

张嘴就来说的就是你，保养单是亲眼看那个车主跟售后在扯，也可能各地不一样，你可以致电广州地区的问问，脑补脑补自己用才知道，没有思考能力的人最。

[ 本帖最后由 p2450 于 2017-2-13 11:15 编辑 ]