日前据一汽马自达官方消息，一汽马自达将会停产除CX-4及阿特兹以外的所有车型，停产车型包括：马自达CX-7、马自达6、马自达8以及马自达睿翼。

【CX-4】

据悉，今年是一汽马自达的产品战略转型年，引用10月份的汽车销量数据，CX-4和阿特兹月销量分别是5807辆和5115辆，增幅明显，反观马自达CX-7、马自达6、马自达8以及马自达睿翼在下半年的销量均不理想，停产也只是时间问题了。

【阿特兹】

根据消息透露，接下来一汽马自达CX-4和阿特兹会组成双明星产品布局，成为其走量重点，尽管早前有消息指出，备受关注的CX-9将在一汽马自达引进国产，但具体时间尚未落实，预计相当长的一段时间内，CX-4和阿特兹将会扛起一汽马自达全部的销售任务，一次性停产这4款车型，对于一汽马自达来说还是需要相当大的勇气，究竟效果如何，还要留意未来的市场表现！

老马六，12年啦

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出旅行版吗

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说得豪言壮语，其实停产的几款都没量了，产线开着浪费

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停产车型改挂一汽标继续卖呗

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喷了进了4s就辆种车？或者都是不同颜色的？

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这cx7国产也没有几年吧，生产线就这么浪费了？

当年引进这些车的领导估计现在都在监狱里蹲着吧？

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原帖由 @成濑川景太郎  于 2016-11-21 23:09 发表
当年引进这些车的领导估计现在都在监狱里蹲着吧？

张口就来 马6马8多少年了？

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话说一汽马自达并不是合资公司，马自达并没有话语权，这件事挺有趣的

我觉得网友说的对，引进cx7，两年没改款，而且还是淘汰型号。
根本原因就是这车停产后，一汽直接把这车换壳，变成一汽奔腾的某个型号。

这招一汽用的很6

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一汽轿车马自达不是合资，一直是合作

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原帖由 @kerorozhou  于 2016-11-22 09:19 发表
一汽轿车马自达不是合资，一直是合作

那么，阿特兹这车的技术，其实已经转让给中方了？

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原帖由 @lightling  于 2016-11-22 14:19 发表
那么，阿特兹这车的技术，其实已经转让给中方了？

授权生产，因为当初马自达和海马关系并没断，国内只能搞两个合资厂，于是…

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原帖由 xanver 于 2016-11-22 00:00 发表
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张口就来 马6马8多少年了？

你不如想想一汽集团，今年和去年大大小小违法违纪被处分判刑了多少个。