日前，大众汽车和丰田汽车公司先后公布了其前三季度全球汽车销量，大众汽车暂时领先于销量连续四年全球第一的丰田，2016年全球销量冠军的宝座或将易主。

今年前九个月，丰田汽车全球销量增长0.4%，达753万辆；大众则上涨2.4%至761万辆，领先丰田八万辆左右。这种局面的形成与两大车企不同的海外市场策略密不可分，丰田汽车针对美国市场的投入更大，但2016年的美国汽车行业增长势头放缓，丰田的销量也受到了一定影响。前9个月丰田汽车在美销量下降了2.4%，为182万辆，其中原因可能是受美国低油价影响，全新普锐斯等混动车型的销量增长动力不足。据Autodata研究人员预测，2016年美国汽车总体销量将下滑0.5%。
而大众的销量则受到中国汽车市场的提振，尤其是中国小排量汽车购置税减半政策为大众汽车提供了良好机遇。反映在市场终端的表现是，每卖出一辆丰田汽车就有三辆大众汽车卖出，仅仅在九月份，大众在华销量增长了11%，达到258万辆。据中国汽车工业协会分析，今年国内汽车销量将上涨7%至2630万辆，政府部门有望延续购置税补贴政策，国内车市仍处于利好环境。

纵观大众和丰田在不同市场的际遇，大众正逐渐摆脱排放门的阴影，今年的大众丰田之争，桂冠或将被大众摘取。：

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哇哦，丰田乙烷

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大众则上涨2.4%至761万辆，领先丰田八万辆左右。

8万辆喷了，绝逼朗逸立功！

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让停发的双薪来得更猛烈一点吧！！

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中国车市赶上世界一半了。

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上海4s店，大众有多少，丰田有多少，反正上海买丰田真不如买大众

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讲真，去年如果不是减排事件影响，去年就是大众年！

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大众信仰依旧很高，公司同事换车基本都是大众或旗下，途观昊锐嘉旅高尔夫奥迪，日系毫无市场

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外面的大众信仰依旧很高，本坛已经取得绝对优势的日系水军还不赶快去驰援一下吗

然后德系水军也可以歇歇，还车区平静吧

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引用:

原帖由 @fanti  于 2016-11-2 10:40 发表
上海4s店，大众有多少，丰田有多少，反正上海买丰田真不如买大众

4s不是一年或者一万公里才去一次吗？一个城市周边分布几个不就够了，多与少对用户有多大区别？

引用:

原帖由 dhd 于 2016-11-2 12:41 发表
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4s不是一年或者一万公里才去一次吗？一个城市周边分布几个不就够了，多与少对用户有多大区别？

免费修车和召回也要去4S，太远了车扔4S自己回家不方便，不过丰田车不会坏，倒也没这样的问题