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原帖由 @maghana  于 2016-4-19 16:18 发表
请楼主细心评测

哈哈，我太懒了，赚钱的事情我还不一定投入精力，更何况这种不挣钱的

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车对我来说就是个代步的工具，bba我也能买得起，还不用贷款，只是小生意开个豪车太高调，博越挺好的，对我来说内饰和一些科技配置更看重，况且这车动力又不差，开s档加速超爽的

如果博越早出几个月，我也会考虑买的，内饰确实不错，各种高档车上才有的功能基本都有了。这个价位买合资车SUV基本也就一个乞丐版。
不过感觉车门有点轻，车皮也薄。不知道开个5年下来会怎么样

楼上的大可放心

当年夏利都瓤成那个样子

开个八年十年也没见到门掉下来

好吧，普通穷逼确实无法体会可以买BBA换成博越这种想法，就算不冲着逼格这些，这也是两个不同级别得得体验吧，无论安全性操纵性还是舒适性上来说，BBA或是同价位得车都能秒博越吧，还是说博越已经越级到秒杀比自己贵一倍的车了。。。。。

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原帖由 @LTFYH  于 2016-4-20 14:29 发表
好吧，普通穷逼确实无法体会可以买BBA换成博越这种想法，就算不冲着逼格这些，这也是两个不同级别得得体验吧，无论安全性操纵性还是舒适性上来说，BBA或是同价位得车都能秒博越吧，还是说博越已经越级到秒杀比自己贵一倍的车了。。。。。

那又如何， 30万的bba配置不见得有博越高吧， 空间也不见得更大吧， 去掉牌子， 还有多少价值呢

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主动安全上顶配博越必然秒杀低配中配的X1Q3GLA啊
配置写着的有啥好质疑的

好吧，看来这车真成神车了，已经秒X1 Q3 GLA了。。。。

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和煞笔抬杠就没意思了，闪人。

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鸡同鸭讲

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原帖由 @LTFYH  于 2016-4-20 14:29 发表
好吧，普通穷逼确实无法体会可以买BBA换成博越这种想法，就算不冲着逼格这些，这也是两个不同级别得得体验吧，无论安全性操纵性还是舒适性上来说，BBA或是同价位得车都能秒博越吧，还是说博越已经越级到秒杀比自己贵一倍的车了。。。。。

同价位的合资只有小型SUV，安全性舒适性上还真不一定秒得了博越，除非你觉得合资能各方面秒越级国产车。

博越肯定不是神车，和博瑞一样有各种毛病，不过在价格配置面前，很多缺点是可以无视的。

本帖最后由 xtpl 于 2016-4-21 07:27 通过手机版编辑

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每个人选车定位不一样，看中的点也不一样

博越能火出于其性价比非常高，给人感觉是诚意之作，并不是说他能吊打谁，而是车企本身的切入点非常准确，能让很大一部分客户感兴趣.包括我也很看好博越，但是，我不会买。

选车的因素太多太多，外形，品牌，动力，空间都要一个平衡点，否则追求动力直接超跑，追求空间直接大巴，追求实惠直接f0了

几个因素在一起孰轻孰重就自己取舍了

虚荣感那是存在的也是合理的

so 身边每个人选的车对我来说都值得肯定。

第一，我意思很简单，这车在这价位上很好，但和三十来万的车没得比。
第二，我无法理解一个本来拿三十万预算来买车的人选了这个车，理由只是没必要为了逼格花钱。难道二三十级别那么多的车比较博越来说仅仅只是多了逼格么？
第三，我TMD的如何投诉dongfang110 这个XX，你妈没教你好好说话是吧。

[ 本帖最后由 LTFYH 于 2016-4-21 16:22 编辑 ]

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原帖由 LTFYH 于 2016-4-21 16:21 发表
第一，我意思很简单，这车在这价位上很好，但和三十来万的车没得比。
第二，我无法理解一个本来拿三十万预算来买车的人选了这个车，理由只是没必要为了逼格花钱。难道二三十级别那么多的车比较博越来说仅仅只是多了 ...

若是b格不重要bba入门级哪来那么多销量？我觉得b格还是很重要的一个因素

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原帖由 你到底操谁 于 2016-4-21 16:38 发表



若是b格不重要bba入门级哪来那么多销量？我觉得b格还是很重要的一个因素

BBA入门级你觉得只有B格？举个例子，你开过1系么？我觉得一点B格都没有，又小又糙，但是驾驶感是这个价位所有车里最好的，也是BBA里除跑车外最好的（后来又来了个更好的2系，但是价格也上去了）。同价位的120I和GTI，120I的底盘的整体感和交流感，车身的指向，驾驶质感，秒杀GTI。在车届，凤尾比鸡头还是要强的。