这月开始拍牌，有幸能中的话，想买个A级掀背，看到CHH的开箱作业觉得这车挺骚的，广汽应该比南汽靠谱吧。
除了板车后悬，有啥硬伤没有？

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今天去试驾了，沪南路那家，外形确实赞，做工内饰啥的还真不错，就是运动版虽然是17寸轮毂，但不显大。
运动版没有试驾车开了豪华版，刹车确实太神经了，低速没法踩，脚尖一点就点头，方向盘旷量太大，低速轻到没一点阻力，跑起来突然变重。
跑到隔壁去看昂科塞拉，外形骚，内饰朴实，没试驾，无任何优惠，喷了。
难道最终还是要重回神车怀抱

[ 本帖最后由 NewRoaD 于 2014-7-27 13:41 编辑 ]

空间小之外没大硬伤

方向盘助力过度台突兀

真心好看

小区里有一辆顶配，外形真的是非常非常漂亮，骚出血了。
硬伤是转向和刹车，LZ去试驾一下比较好

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刹车一点就有，真的是一点。。。

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正好朋友才买的这个车，买车时候我陪着去的，后来也开了一天，说说感想吧。
首先是配置很好，同样价格的车子里面它有更好的配置，轮胎四条都是马牌的不过备胎是横滨的，而且据卖车的说现在第一批车用的很多部件都是进口的。其次刹车是鲍鱼的，非常灵，但是虚位有点大，踩一点点没有感觉，可能是因为没调过吧。然后这车动力不错，低扭矩车子不怎么走，加点油门就有不错的动力了，换挡很积极，7档双离合效果很好。地盘还不错，方向盘很轻，一根手指就能控制。外形运动版的非常骚，座椅很舒服。
说说不足吧，最大的问题就是后排空间小，而且有点窄，后备箱空间还行，做工一般有些缝隙挺大的，新车味道太大，内饰我个人觉得不是很好看，不过这个见仁见智了。
新车因为我朋友新手不敢开是我带他从店里面开回家的…总的来说这车很值得买，喜欢两厢车的话可以考虑买，对了，新车油耗12个，出了磨合期肯定不会这么高的

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空间倒是不关心，家里有辆b级车和a级。七楼意思就是必须要上运动版咯？据说运动版的排气也是特别调教过

本帖最后由 NewRoaD 于 2014-7-25 21:18 通过手机版编辑

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等拍中再说吧。不是我打击你，说不定等拍中了冒出来n多新车。

没有人觉得中控丑到爆吗？

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原帖由 @NewRoaD  于 2014-7-25 21:17 发表
空间倒是不关心，家里有辆b级车和a级。七楼意思就是必须要上运动版咯？据说运动版的排气也是特别调教过

本帖最后由 NewRoaD 于 2014725 21:18 通过手机版编辑

必须运动版，前网更好看，座椅也是运动座椅，而且排气声音很好听啊

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引用:

原帖由 @catxing  于 2014-7-25 22:05 发表
等拍中再说吧。不是我打击你，说不定等拍中了冒出来n多新车。

这个有心理准备，不着急等车开，做好长期斗争的准备了

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真车是见过几回，但之前也分不清是啥版本的，周末去四儿子试驾看看，感谢楼上各位了

后牌照那里好丑。看了下价格也没什么惊喜啊。广汽本田丰田都靠谱。菲亚特还是算了  那台三箱朋友说小毛病不少

缺点：
刹车初段过于灵敏，需要时间适应，明显影响到驾驶轻松感；
转向力度随车速变化得不够自然；
内饰设计风格过于保守，空调控制区域的设计太不讲究；
仪表区域水温和油表刻度指示，在阳光下显示不够清晰；
坐垫长度不足，对腿部的支撑不够充分，影响长期乘坐舒适性；
后排放倒无法全平，尾厢实用性受影响。

致悦本质上没有任何新奇，就是一台两厢版的菲翔，动力和行车品质可想而知也与菲翔如出一辙。菲翔上1.4T发动机良好的动力输出，优秀的隔音表现得到了很好的保留。可有些饱受争议，影响驾驶体验的问题，如灵敏得过分的刹车，继续做无谓的坚持就有点太有“脾性”了。或者婉转一点说意大利车总有自己个性得难以理解的一面，肯定会留点惊喜给大家。

广汽菲亚特第二款车型致悦，承载着菲亚特向国内紧凑型两厢车市场进军的重任。广菲对致悦的产品定位为运动、时尚， 不过要论运动性致悦确实比不过同级的高尔夫7、福克斯，可以致悦三厢版菲翔的市场定位来看，致悦真正的对手 应该是价格更低的骐达、朗行、科鲁兹两厢等外观时尚，空间实用的紧凑型两厢车。不过无论是面对什么样的对手，致悦最大的制胜法宝仍然是它那同级中独一能提供的意大利风味，从内外设计到动力和操控。

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