就我开过的感觉  没那么快吧  6秒多差不多了  主要是宝马的涡轮推背感貌似没大众那么猛

其实拥堵的路上要开得快主要是车要小,高速上见过一AUDI A1直接从两大货中间超过去了,换3系那尺寸根本不敢.

汗，我起步从不地板油，路况好时加速超车才地板一下。

要顾及到空间所以不会买小车。

大众推背更猛？哪款？难道加速更快?

你要大，还是选LI吧，可惜没运动版

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我怎么觉得C4L才是lz想要的…

已经开了一年多了，我来说说吧。原装状态下，德国和美国的媒体都测过加速，5.9S不是虚报，但是国内的油品下会打多少折扣，这个另说了。至于推背，不加外挂的确推背不明显，很像自然吸气的感觉，不太像涡轮机那种爆发时踹你一脚的感觉，所以不够刺激（原装时的加速刺激程度不如我原来的改装宝来1.8T，但是加速绝对比我原来的快），但是绝对不慢。加了外挂后，一脚油门下去，会比原装刺激的多，那种结实的推背感也有了。
这个车的动力总成我是很满意的，发动机和变速箱很好。变速箱只比DSG慢了一点点，基本接近DSG的表现吧，但是比DSG省心的多。发动机冷机时声音像拖拉机，别的就没啥了。我对这车最不满意的有2点，一个是底盘，我改了M SPORT避震还是觉得不如老三系来的紧，原厂的避震就更别提了。另一个是内饰用料和做工，才一年多，内饰就开始扎嘎作响了。

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原帖由 沉睡城市 于 2014-5-7 18:42 发表
汗，我起步从不地板油，路况好时加速超车才地板一下。

要顾及到空间所以不会买小车。

大众推背更猛？哪款？难道加速更快?

说的是golf R吧,其实3系虽然长,但是主要是车头比较长,然后驾驶位也比较靠后,所以实际乘坐空间只能说是比GOLF稍好吧.

原装底盘是不是向舒适性妥协了，太紧的话舒适性应该差不少吧？ 加外挂会不会对发动机寿命有影响？

高速稳定性悬挂是紧好还是松好？进口宝马装配质量会不会好点？

[ 本帖最后由 沉睡城市 于 2014-5-7 19:12 编辑 ]

来猜猜哪个是328哪个是golf r.
PS:上面的人是182.



[ 本帖最后由 slr 于 2014-5-7 19:16 编辑 ]

328M这段位里综合品牌和性价最高了吧

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原帖由 kazuya 于 2014-5-7 19:38 发表
328M这段位里综合品牌和性价最高了吧

要面子那没办法了,但是GOLF R的四驱在市区真心无敌.

二手s5 可秒

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原帖由 @slr  于 2014-5-7 19:42 发表
要面子那没办法了,但是GOLF R的四驱在市区真心无敌.

要面子也不会买这个比路上大部分5系都贵的3系了……

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原帖由 jiangst 于 2014-5-7 22:19 发表
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要面子也不会买这个比路上大部分5系都贵的3系了……

328i运动设计套装就比丐版5系贵4000块,比大部分5系贵是怎么得来的?

40万买个BMW跟40万买个高尔夫在大陆人眼里还是差别很大的,虽然国外并不会觉得3系会比大众有面子到哪里去.