赛纳黑喷了

连着两年最后一站撞普罗斯特喷了

89，90两年日本站都是倒数第二站

89年明显普罗斯特本来就有情绪，看赛纳要超就关门找撞，想大家一起完蛋，没料到赛纳叫工作人员又推发动了，还拿第一，后来被当时的老大法国佬 Balestre被取消成绩吊销执照。

90年赛纳憋着一股气，杆位被换到脏侧，那次明显是赛纳追撞Prost，Prost被撞丢失总冠军希望后怒不可遏，最后连收官战站澳洲的车手合影也不参加了

91年冼拿和威廉士的文素大战，决胜也是在日本站，文素强大压力下豁边自己跑大了退赛

有句刚句，当时车手勾心斗角都半斤八两，和Prost搭档过的车手对其基本都是差评，senna还有博格这样关系比较好的队友，Prost在91年甚至因为抱怨太多被法拉利半途扫地出门，休息一年以后抱威廉士大腿靠火星车拿下第四座世界冠军，而赛纳则没这么好运了，晚一年抱大腿却命丧伊莫拉

:D

赛纳纪录片总体是基于客观影像的

但导演确实通过选片与剪辑加强了个人渲染

片子的中心是赛纳与普罗斯特的对抗与竞争

普罗斯特很不幸地成为那个“坏人”

据说导演组获得了伯尼的许可，得以寻访珍贵的几百小时的原始影像，很多都是不曾公开的，包括赛纳在伊莫拉出事前的独家影像，比如他对罗曾博格事故的即时反映等等

片子里面有两个关键的争议片段没有被收入，包括1988年葡萄牙站和1989年伊莫拉，1988年赛纳在大直道险些将普罗斯特逼到PIT墙上，被指责危险驾驶；1989年赛纳不顾赛前两人的协议，在重新发车后超车。这些都是两人激战的争议时刻，而且赛纳都是受指责方。

赛纳之所以被封神，除了他不可抹杀的天赋、激情、矛盾的人性与绝对的速度之外，还是因为现今的F1某种意义上已经死了。

八十年代中到九十年代中期，到赛纳出事，这才是F1的黄金时代

再之后，是舒马赫引领的乱战时代，直到法拉利一统天下

不说再早，你现在还看得到1998年比利时站舒马赫冲进Mclaren Pit要揍DC这样的火爆镜头？你还看到到1999年哈基宁在蒙扎失误熄火以后懊恼万分，躲在草丛里哭的镜头？

F1已死

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引用:

原帖由 SaurFang 于 2014-3-23 18:50 发表

我来总结一下
塞纳是个很好的F1赛车手
驾驶有激情，在摄像头面前对媒体大众足够友好，有人格魅力
但是驾驶风格缺点明显，没有好车的情况下发挥也很一般
80年代能和他一较高下的车手不是没有，为何只有他封神？ ...

喷了，两次碰撞，90年那次赛纳应该被罚，但没有，很显然是对89年那次判罚的平衡。

89年那次官方没有对撞车本身的责任有过说法，所以这也是赛纳一生中最大的争议时刻。

当时对赛纳的处罚理由是撞车后从非赛道部分，也就是维修小路进入赛道，危险驾驶。

这个理由非常牵强，为此麦克拉伦专门上诉，还换来更重的判罚。

没有好车的情况下发挥也很一般喷了

有哪个车手没有好车的时候发挥能超强？！

倒是赛纳成名的1984年摩纳哥就是大雨中驾驶Toleman烂车狂追普罗斯特的MP4/2

89-93摩纳哥五连冠，41个杆位，1988年和Prost同驾驶史上最强的的MP4/4，压倒性的杆位优势，赛纳的驾驶技术与天生的速度恐怕没人敢否认

但赛纳的致命弱点就是过于感性敏感的个性

1988年摩纳哥站赛纳排位赛赛纳竟能领先队友普罗斯特一秒多，正赛也是大幅领先几十秒独跑，结果自己在进隧道之前犯错撞车。由此可见赛纳是多么想羞辱普罗斯特这位队友，也显示了他的情绪最后造成了怎样毁灭性的结果。

取消电子辅助系统更喷了

普罗斯特赛纳这一代刚进F1的时候，植入的电子技术和九十年代初一天一地的

说赛纳被禁止辅助的车淘汰真是无稽之谈

94年前三站三个杆位没啥说的

赛纳的事故是偶然，也可能是必然

当时他的心态已经有所变化，去威队只有夺冠一条路，压力太大

伊莫拉以后，FIA修正了规则，HILL驾驶的威廉士车和赛纳罗曾博格事故前的车不是一个概念，官方叫法是FW16B

如果不是舒马赫在英国站无视黑棋被取消资格并被禁赛两场，HILL那年没机会

但在阿德莱德舒马赫自己犯错后出一黑脚搞掉HILL，否则冠军就是HILL了

:D

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引用:

原帖由 @unicornck  于 2014-3-23 22:10 发表
其实那年舒马赫不但被禁赛两场。而且spa夺冠后，还因为地盘磨损过度，被取消成绩……

那三站Hill拿了三个第一，追了30分

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原帖由 @SaurFang  于 2014-3-23 22:31 发表
普罗斯特自然有跑不过塞纳的时候，塞纳当然也有跑不过普罗斯特的时候
汉密尔顿第一年最后几站阿隆索为什么跑不过他？因为阿隆索比他慢？
一个车队车就一样，真是天真的可以

喷了，难道不同车队的车更有说服力？

汉密尔顿比阿隆索快难道不是事实？

汉密尔顿07年进f1拿32个杆位，阿隆索01年进f1拿22个杆位

是不是拿杆位少叫速度快？

或者是叫车不灵表现突出？

是不是叫车队阴谋论？

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原帖由 @unicornck  于 2014-3-23 23:49 发表
唔，虽然我不是头哥的粉丝，不过头哥比ham更优秀这才是围场内公认的吧。汉密尔顿外号刘一圈，排位赛能力是刚刚的，不过2011年因为失恋什么的，在26岁的巅峰年龄成绩还不如30多岁的“像路边的石头一样”的巴顿。:D

还有就是……我也觉得分站冠军数大于杆位数的车手更优秀，舒米，kimi，头哥都是这样的车手。

瓦特尔杆位比分站冠军多，四车手冠军你怎么说，是不是比阿隆索优秀，是不是封神，lol