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原帖由 @unicornck  于 2014-3-23 22:10 发表
其实那年舒马赫不但被禁赛两场。而且spa夺冠后，还因为地盘磨损过度，被取消成绩……

那三站Hill拿了三个第一，追了30分

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原帖由 tianxianbaobao 于 2014-3-23 20:28 发表


喷了，两次碰撞，90年那次赛纳应该被罚，但没有，很显然是对89年那次判罚的平衡。

89年那次官方没有对撞车本身的责任有过说法，所以这也是赛纳一生中最大的争议时刻。

当时对赛纳的处罚理由是撞车后从非赛 ...

普罗斯特自然有跑不过塞纳的时候，塞纳当然也有跑不过普罗斯特的时候
汉密尔顿第一年最后几站阿隆索为什么跑不过他？因为阿隆索比他慢？
一个车队车就一样，真是天真的可以

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原帖由 @SaurFang  于 2014-3-23 22:31 发表
普罗斯特自然有跑不过塞纳的时候，塞纳当然也有跑不过普罗斯特的时候
汉密尔顿第一年最后几站阿隆索为什么跑不过他？因为阿隆索比他慢？
一个车队车就一样，真是天真的可以

喷了，难道不同车队的车更有说服力？

汉密尔顿比阿隆索快难道不是事实？

汉密尔顿07年进f1拿32个杆位，阿隆索01年进f1拿22个杆位

是不是拿杆位少叫速度快？

或者是叫车不灵表现突出？

是不是叫车队阴谋论？

唔，虽然我不是头哥的粉丝，不过头哥比ham更优秀这才是围场内公认的吧。汉密尔顿外号刘一圈，排位赛能力是刚刚的，不过2011年因为失恋什么的，在26岁的巅峰年龄成绩还不如30多岁的“像路边的石头一样”的巴顿。:D

还有就是……我也觉得分站冠军数大于杆位数的车手更优秀，舒米，kimi，头哥都是这样的车手。

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原帖由 @unicornck  于 2014-3-23 23:49 发表
唔，虽然我不是头哥的粉丝，不过头哥比ham更优秀这才是围场内公认的吧。汉密尔顿外号刘一圈，排位赛能力是刚刚的，不过2011年因为失恋什么的，在26岁的巅峰年龄成绩还不如30多岁的“像路边的石头一样”的巴顿。:D

还有就是……我也觉得分站冠军数大于杆位数的车手更优秀，舒米，kimi，头哥都是这样的车手。

瓦特尔杆位比分站冠军多，四车手冠军你怎么说，是不是比阿隆索优秀，是不是封神，lol

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求各位大拿说一下kimi，最快圈速次数是冠军数两倍的神人，杆位不多，为什么最快圈数能这么多。。。

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原帖由 @psi  于 2014-3-24 09:27 发表
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求各位大拿说一下kimi，最快圈速次数是冠军数两倍的神人，杆位不多，为什么最快圈数能这么多。。。

最快圈速条件比较特殊吧，车队战术，当时路况，燃油情况，驾驶风格都有关系。像瓦片那样长期巡航模式夺冠的，确实不需要频繁刷紫字。不过也侧面说明了kimi从来没有过一辆极具统治性的牛车。

另外，只会看数据，比塞纳高的多了，只能说这人确实不懂车。

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原帖由 弄丢 于 2014-3-24 11:29 发表

装13也得有个限度。。。译名这东西本来就是音译或者意译~既然没法意译~用得多了~就是约定俗成了。。你非要沿用20年前的叫法~ 谷歌首页那么简单明了的四个字非要写Google Doodles（多半特地去百度转换的 注意看大小 ...

码了这么多字，和这贴一点关系都没关系

纯粹的喷子

还普及译名，你算个什么玩意啊

何必非要用中文叫名字，大家都打英文就没争议了

塞纳是神，一半的原因是他死了，而且死在赛道上，这必然会拔高他的形象。当然，作为车手他也足够优秀，尤其是雨战技术。在那个年代统治过F1几年的车手，都是足够优秀的，可以载入史册
另外我也同意F1已死。2001年开始就基本死了，现在是死硬了