接前续（之前邓禄普轮胎店做动平衡后发现高速抖动），动平衡重新去匹配后果然发现之前做的有问题，有一个差距竟然有50，疯了，必须说路边摊对我又是重重一击。顺带一说，说是路边摊，店面也是非常可以的邓禄普轮胎店，并且逛了整整一圈后我觉得除非有人介绍，浦东这个区域里就没有一个动平衡机是更好的了。难道以后要去装修华丽的高级改装店挨宰？
再顺带一提，在一汽马自达4s店问了下动平衡价格要400多，我疯了。网上查了下奥迪的动平衡要800（百斯巴特动平衡机）。这真下的去手啊。
总之，打算年检后一段时间换轮毂换轮胎了。
16寸的轮毂，不打算改大
ET67.1 J6.5  114.3X5
轮胎好说，轮毂看了下，貌似稍微中端一点的锻造轮毂就5000一只啊，这价格略令人昨舌。我也不要什么特别高性能轻量轮毂，就比原厂铝合金轮毂好一点（马自达3星骋），样子么能有高亮银或者高亮黑这种就最好了。求推荐性价比比较高的轮毂品牌或者轮毂型号
拜谢，祭扫伺候
ps：淘宝搜了下，基本都是几百块的轮毂，这些都是仿货吧？

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我个人觉得16寸的配很高的扁平原厂胎 就算仿造的轮毂也开不出问题
当然肯定会有人说不能乱买
况且 16寸的恐怕可选择范围并不多 同样指仿货
所以我觉得原厂16也蛮好 换套好的避震 高度下来了一样有样子

其实要实惠的话可以选择别的车型的原装轮圈,优点是便宜而且质量有保证,见过高尔夫换森林人轮子的.

你可以收马6、睿翼这些原厂16.

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也就是说16寸基本没什么改装轮毂么。。。

16寸？  去找找 有没有买了BRZ直接换轮毂的 原配轮毂基本都低价出了

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2014-2-16 23:39 编辑 ]

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我不太考虑轮毂买二手的，那如果要买原厂货难道要去4那里买么。。比如思域types的那个

本帖最后由 mephala 于 2014-2-17 00:08 通过手机版编辑

性价比高的可以选择日本的ENKEI

不过你要求的数值真奇怪。。。。。。。轿车上有ET67这么大的？？？是不是PCD数据啊。。。。。。。

另外16寸的改装圈基本都是7J起，6.5J实在太窄了。。。。。。。

ENKEI的RPF1和RS+M都有16的型号价格应该不到3000一个。都是MAT技术的轻量化铸造圈(街上用不用迷信锻造)。RPF1的ET值可能更适合你的车ET43，RS+M的ET要35，可能太抛了。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2014-2-17 00:38 发表
性价比高的可以选择日本的ENKEI

不过你要求的数值真奇怪。。。。。。。轿车上有ET67这么大的？？？是不是PCD数据啊。。。。。。。

另外16寸的改装圈基本都是7J起，6.5J实在太窄了。。。。。。。

ENKEI的RPF ...

这ET值和6.5J是网上搜的原厂数据，可能有误吧。重新搜了下，貌似是中心孔距67.1，ET原厂50。7J。205/55/16的胎。
网上看了下雅范迪貌似也还不错？如果轮胎配上Re11的话，会不会太重？

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宝马一系的要吗

没咋用过，不知道你的车能不能用

引用:

原帖由 allspace 于 2014-2-17 14:06 发表
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宝马一系的要吗

没咋用过，不知道你的车能不能用

孔距貌似不一样的，不能用的。。。

引用:

原帖由 mephala 于 2014-2-17 12:52 发表

这ET值和6.5J是网上搜的原厂数据，可能有误吧。重新搜了下，貌似是中心孔距67.1，ET原厂50。7J。205/55/16的胎。
网上看了下雅范迪貌似也还不错？如果轮胎配上Re11的话，会不会太重？

原厂ET50的话，那替换起码可以替换ET45甚至是45以下的(ET值越小越外抛)。RE11这种性能胎会比同尺寸其它普通型号的轮胎重上不少。不过这点份量走街实际完全可以忽略不计。