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[其他] kimi要回法拉利了 那马萨怎么办?

据说周三正式宣布 可怜的马萨...


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今年32岁的巴西车手马萨在至今的推特上用意大利语、葡萄牙语和英语,发了自己2014年将不再为法拉利车队效力,马萨在自己的Instagram账户上写一段告别的文字:“从2014年开始,我将不再为法拉利车队效力。我想感谢车队那些我们一起经历的所有胜利和令人难以置信的时刻,也谢谢我的妻子和我的家人,我的车迷和赞助商。从你们每个人那里,我一直都能收到巨大的支持!现在,我想尽可能在本赛季剩余的7站比赛力去努力提高车队排名。明年,我想找到一个车队,可以给我一台有竞争力的赛车,去赢得更多的比赛和挑战,车手总冠军这仍是我最大的目标!谢谢大家,费利佩-马萨。”

[ 本帖最后由 robroys 于 2013-9-11 17:22 编辑 ]
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kimi归来
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法拉利这是要把责任推到马萨头上么?
现在法拉利这牛车谁上都一样,不换多梅尼卡利永远出不了头。

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原帖由 @wanghujin  于 2013-9-11 12:02 发表
法拉利这是要把责任推到马萨头上么?
现在法拉利这牛车谁上都一样,不换多梅尼卡利永远出不了头。
有谣言布里亚托雷要接手... 不过就算成真现在fia这种规则下也玩不出多少策略战术...

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原帖由 @robroys  于 2013-9-11 12:12 发表
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有谣言布里亚托雷要接手... 不过就算成真现在fia这种规则下也玩不出多少策略战术...
现场策略只不过是多梅尼卡利众多短板中不算太短的那一块。这人最差的是对车队整体协调、车的设计总体思路。法拉利每次都是开年设计失误,方向错误,赛季中调整升级完全失败,这是多霉傻逼无法推卸的责任。

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原帖由 @wanghujin  于 2013-9-11 12:56 发表
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现场策略只不过是多梅尼卡利众多短板中不算太短的那一块。这人最差的是对车队整体协调、车的设计总体思路。法拉利每次都是开年设计失误,方向错误,赛季中调整升级完全失败,这是多霉傻逼无法推卸的责任。
你说的那些都是技术总监和主设计师的职责范围。多梅作为车队经理技术方面最多起个联络协调的作用而已

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作为领队当然是第一责任人

本帖最后由 wanghujin 于 2013-9-11 13:11 通过手机版编辑

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F1已死

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原帖由 @wanghujin  于 2013-9-11 13:09 发表
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作为领队当然是第一责任人

本帖最后由 wanghujin 于 2013911 13:11 通过手机版编辑  
谁的责任就是谁的 哪有车队经理因为技术设计原因承担责任的 照你这种说法前两年的技术总监科斯塔就不会被开掉了

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布里亚托雷不是被终身禁止F1了?还能回来?

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原帖由 @头满屎  于 2013-9-11 13:33 发表
布里亚托雷不是被终身禁止F1了?还能回来?
10年就被法庭推翻永久禁赛的处罚了

  法国巴黎大案法庭5日作出裁决,推翻了国际汽车联合会对原雷诺车队老板布里亚托雷下达的永久“驱逐令”,这意味着后者能够继续在赛车界工作。
  巴黎大案法庭当天表示,国际汽联的决定存在不规范现象,因此必须撤销。法庭要求汽联在15天内将此事通知下属成员,如拒不执行,则将面临每天1万欧元的罚款。此外,布里亚托雷不但获得自由身,还将得到1.5万欧元的赔偿金。

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kimi 是天才车手 外加世界冠军  倍比 只能走好

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原帖由 pennybonnie 于 2013-9-11 14:41 发表
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kimi 是天才车手 外加世界冠军  倍比 只能走好
干了8年真心不容易 对法拉利的贡献也绝对是大大的 只希望明年F1赛场上还能有他的位置

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可以和kimi互换去莲花么,法拉利抢了kimi,总得给莲花一点回报

[ 本帖最后由 cuijingcc 于 2013-9-11 17:35 编辑 ]

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