后来查了一下，89号公路因为”自然地质变动“而无法通行

但是普通查查旅游资料根本没法留意到这一点，GPS当然也不知道。GOOGLE MAPS？手机没信号

当时绝对是慌了，退回大峡谷的话整个旅程就得重新盘算了，只好硬着头皮往89A公路开

万幸的是，GPS在叫我们掉头叫了3次之后，居然自动识别出了沿着89A继续往前开也能到达目的地的路线

太感谢上帝了

89A（下方道路）实际上是89（上方道路）的辅路，相对难开很多，但有这么一条备选路前往这一天的目的地——Kanab——已经是万幸了

在方圆百里荒无人烟的地方等待紧急救援这样的事情终于还是没有发生在我们身上。

到达客栈的时候，已经是晚上11点，连客栈前台都打烊了。

客栈的主人在门前留了言，说门自己开，钥匙在门前的垫子底下



[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-7-22 00:26 编辑 ]

安顿好之后，狠狠地吃了顿麦当劳得来速

这是早上拉斯维加斯自助餐之后的第一餐正餐。

5月22日是这次美国旅程单日驾驶里程最长的一天，开行至少474英里（762公里），横跨内华达，亚利桑那，犹他三州。

累出翔来了，但风景还是很壮观的。

- 完 -

引用:

原帖由 @zo  于 2013-7-22 01:11 发表
真爱看。
一天下来跑了多少油啊？

我记得油耗是32.5miles每加仑，折算大概8.7升每百公里吧…

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-7-22 07:09 编辑 ]

补张大峡谷

大峡谷公园松鼠很多，不过还是比较怕人（后面锡安国家公园的松鼠可以用猖狂来形容……）

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-7-22 07:17 编辑 ]

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引用:

原帖由 @echooo  于 2013-7-22 09:31 发表
楼主做这个图用的啥软件？

google ditu用qq截个图，然后用photoshop画

posted by wap, platform: ZTE (U956)

引用:

原帖由 @danielkwong  于 2013-7-22 11:51 发表
最高记录是32.6 mile/gallon。而汽车初始油耗是31.5 mile/gallon

我觉得focus在这种小车里算比较费油了，毕竟crv也就8.8

引用:

原帖由 jiaju的马甲 于 2013-7-23 11:07 发表

32.5MPG的话，折过来大约是7.24L/百公里

好吧，算特错了

引用:

原帖由 zengxx1986 于 2013-7-28 12:43 发表


这么便宜？怎么做到的？
求攻略~~

当时遇到US AIRWAYS搞里程转让得双倍的活动，于是就把朋友的里程转了三次，两次是用来刷双倍的，最后一次把他转出来的里程给补上——这样就搞到了足够兑换机票的里程，而朋友又没有损失。所以这个价格实际上是个里程转让费。

得到里程之后，再一个航程一个航程地打电话兑换成星空联盟的机票。所以这个没什么攻略可言，就是打电话，反复地打。今天没票就明天，明天没票就后天；还有可能今天没票了，过了几天就放票了，黄石公园这一程的票足足打了一个星期，反正就是要耐心。——当然，还有机遇。

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-7-28 22:10 编辑 ]

DAY 11

5月23日

这家叫做Aiken's Lodge的酒店，在Kanab的核心区，主要卖点就是距离大峡谷公园、锡安公园和布莱斯公园的距离比较适中

http://www.aikenslodge.com/

在酒店就可以看到不远处的砂岩层地貌

和很多美国的汽车旅馆类似，前台提供一个公用微波炉，可以把方便面给干掉