三年没开过手动档，去福特试驾ST的时候各种挫折，还很没出息的在路口熄了次火，差点把陪驾的销售吓死。
销售是个六尺五壮汉，人很是和善，还主动提出附近有个没啥人的停车场要不要过去练练熟再上路试试。
但是个车上的Recaro座椅硬得一比，开了一小圈下来我觉得我的屁股已经肿了，于是婉拒了他的好意。
好吧，其实我只是羞愤难当，于是决定不要拿大家的生命开玩笑。
我不知道ST是不是辆好车，我连4档都没挂上，根本没资格评论啊。
不过既然坐在副驾上的销售都用同情的眼神看着我（“操，又是个不自量力连手排都开不遛就想买ST的货”），再加上下车后他一脸惋惜的表情（“操，这货看来是不会买这车了”），这车大概是真不适合我。

顺带一提，新Fusion是真不错（国内的阿斯顿蒙迪欧），外观霸气动力充沛（我试驾的2.0T）内饰也还凑合（对福特来说已经算豪华内饰了），就是除了前脸之外所有的地方都让人觉得老气。怎么说呢，嚣张的前脸设计和整个车其他部分的稳重风格感觉有点不统一。

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然后我从福特出来过了一条马路，进了大众的门。两个小时后我就把合同签了……于是现在我也是光荣的打死奥拓神车党成员了。总感觉之前对Focus ST的研究都是在为买这台GTI做铺垫。
2013年双门自动基本款，算上税费牌照乱七八糟啥的到手价差一点26k刀。比ST应该还要便宜个1k的样子。VW在北美市场似乎卖得不好，各方面的优惠幅度都相当夸张。裸车价比invoice还低（等于说是厂商贴钱卖），而且厂商还向外国人提供5年2.9%利率的低息贷款……

提车到今天开了两天，差不多100英里的样子。市内和高速差不多一半一半。市内各种神，高速还是V6 V8的天下。

同事评语：你应该买辆大黄蜂
室友评语：are you gay?

引用:

原帖由 himura 于 2013-3-15 06:53 发表
究竟裸车价比invoice价低还是比MSRP低?

MSRP是建议零售价，invoice是零售商问厂商买车的发票价。
所以原则上价格应该比MSRP低，比invoice高。

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引用:

原帖由 @ggyy  于 2013-3-15 10:12 发表
估计美帝开shelby才不是gay吧，哈

两个室友一个开野马一个开挑战者，所以他们也推荐我去买大黄蜂。这边肌肉车各种便宜，基本都是23k左右起价。
但我对pony car实在是不感冒。

引用:

原帖由 himura 于 2013-3-15 10:03 发表


invoice价格应该是严重商业机密, 就跟电脑城, 京东之类的拿货价差不多,
请问您作为一个顾客是如何知道这个内幕的?  能去哪里搜到吗?
这个, 我以后买车的时候可以参考一下, 对砍价有重大意义啊.  谢谢

invoice不算啥机密，基本是个大网站都能查到invoice价，比如kbb.com，cars.com，truecar.com之类的。
这边不光厂商之间的竞争很激烈，dealer和dealer之间也会互相竞争客户，毕竟汽车是长期消费品，每多拉一个客户就等于多一张长期饭票。用更低的裸车价留住客户就等于留住了长线的生意。以后的维护包养配件选购，甚至trade in都是赚钱的生意。
再比如我们单位和某日车品牌的当地经销商有合作，可以直接享受等同经销商员工的折扣，实际操作的时候就是直接按invoice价把车卖你。
此外可以在网上找别人的晒单，拿这价去找个local dealer让他们beat the price，来回几次很容易探出当地dealer的底线。
不过dealer总是有法子赚你钱的。即使卖给你的价钱比invoice价还低，他们一样不会亏，要么厂商有补贴，要么dealer会把差价在dealer prep fee或者银行合作返点之类的地方找平衡找回来。