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                　　新浪体育讯　6月25日，2012年F1欧洲站在西班牙瓦伦西亚举行。法拉利车队的阿隆索在主场第11位发车夺冠，成为2012赛季首位赢得两个分站冠军的车手。路特斯车队莱科宁亚军。梅赛德斯车队舒马赫季军，复出后首次登上领奖台。红牛车队维泰尔和迈凯轮车队汉密尔顿退赛。
　　红牛车队维泰尔拿到杆位，圈速优势非常明显。第二位的汉密尔顿与马尔多纳多，以及两位路特斯车手之间的圈速差距非常小。意外的是法拉利两位车手都没有进入排位前十名。舒马赫、巴顿与韦伯的发车位也在十名之外。
　　发车：维泰尔领跑 格罗斯让超越汉密尔顿

视频-阿隆索在瓦伦西亚神勇夺冠 Kimi舒米登奖台媒体来源：新浪体育　　维泰尔杆位起步非常快，汉密尔顿起步稍慢，遭到马尔多纳多和格罗斯让的左右夹击。但是马尔多纳多没有选择好进攻线路，非但没能超过汉密尔顿，反而被格罗斯让超过。小林可梦伟起步最好，趁乱杀到了第四位。莱科宁下降一位到第六位，在马尔多纳多之后。
　　阿隆索发车不错升至第八位，马萨升至第十位。在两位法拉利之前的分别是来自印度力量的霍肯伯格和迪雷斯塔。梅赛德斯车队的罗斯博格和舒马赫排名第11位和第12位。巴顿处在第13位。第19位发车的韦伯升至第17位。
　　三圈过后维泰尔带出5秒优势。汉密尔顿遭到格罗斯让的进攻，后面小林可梦伟、马尔多纳多和莱科宁也追了上来。此时汉密尔顿圈速比维泰尔慢1.3秒左右。看起来迈凯轮的策略是放掉维泰尔，全力守住位置并保护轮胎。
　　第十圈，格罗斯让在一个连续S弯道超越汉密尔顿。两台赛车并驾齐驱过连续弯，但是两人的驾驶都非常干净。格罗斯让超车后升至第二位，距离维泰尔有11秒。
　　首次进站：阿隆索升至第四位
　　巴顿在第十圈率先进站，马萨第11圈进站。阿隆索在同样的位置超过霍肯伯格，升至第七位。第13圈莱科宁超过马尔多纳多，升至第四位。此时汉密尔顿进站了。第14圈阿隆索超越马尔多纳多，升至第六位。马尔多纳多连续被超后选择进站换胎，同时进站的还有小林和莱科宁。阿隆索第15圈进站，出来正好在莱科宁之前。第16圈维泰尔和格罗斯让进站，此时维泰尔已经把优势扩大到21秒。
　　首次进站后维泰尔和格罗斯让保持在一二位。汉密尔顿第三，没进站的迪雷斯塔第四。阿隆索第五。莱科宁在经历一番多车混战之后定格在第六位，马尔多纳多第七，压住了马萨、霍肯伯格、巴顿和佩雷兹。混战中的牺牲品是小林和小塞纳，两位车手发生碰撞后损坏了赛车。
　　20圈过后没换胎的迪雷斯塔圈速骤降，连续被阿隆索、莱科宁和马尔多纳多超越。他在第23圈才首次进站，出来后排在第15位。
　　安全车：维泰尔退赛 阿隆索领先
　　第28圈安全车出现！原因是科瓦莱宁和维尔涅撞车。格罗斯让、汉密尔顿、阿隆索、莱科宁、马尔多纳多和霍肯伯格立即进站。领先的维泰尔没有第一时间进站。汉密尔顿停站时左前轮更换失误耽误了时间，被阿隆索和莱科宁超过。维泰尔迟一圈进站，出来后仍然排第一。格罗斯让第二，阿隆索第三，没进站的里卡多第四，莱科宁第五，汉密尔顿跌至第六，马尔多纳多落在没进站的罗斯博格、舒马赫和韦伯之后。
　　第33圈安全车离开后维泰尔领先，阿隆索超越格罗斯让，汉密尔顿超越莱科宁。但是仅半圈之后，维泰尔赛车故障退赛！应该是RB8的引擎故障。阿隆索领先了，格罗斯让第二。汉密尔顿和莱科宁超越里卡多，升至三四位。马萨和小林可梦伟撞车，前者爆胎后者退赛。
　　阿隆索和格罗斯让不断刷新最快圈速。第三位的汉密尔顿跟不上前车，并遭到莱科宁的进攻。没进站的舒马赫升至第五位，马尔多纳多第六。霍肯伯格和迪雷斯塔七八位。
　　第40圈格罗斯让赛车电子系统故障退赛，非常遗憾。汉密尔顿和莱科宁升至二三位，马尔多纳多第四。五到十位分别是霍肯伯格、迪雷斯塔、佩雷兹、巴顿、罗斯博格和舒马赫。
　　最后几圈阿隆索没有再遇到任何挑战，在主场瓦伦西亚拿下F1欧洲站胜利，成为2012赛季首位赢得两个分站冠军的车手。莱科宁在倒数第二圈超越汉密尔顿，获得分站亚军。汉密尔顿在随后防守马尔多纳多时两车相撞。舒马赫从后面杀到获得季军，复出后首次登上领奖台。
　　F1欧洲站正赛成绩表：

名次 车手 车队 成绩 1 阿隆索 法拉利 1h44:16.449 2 莱科宁 路特斯-雷诺 6.421 3 舒马赫 梅赛德斯AMG 12.639 4 韦伯 红牛-雷诺 13.628 5 霍肯伯格 印度力量-梅赛德斯 19.993 6 罗斯博格 梅赛德斯AMG 21.176 7 迪雷斯塔 印度力量-梅赛德斯 22.886 8 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 24.653 9 佩雷兹 索伯-法拉利 27.777 10 马尔多纳多 威廉姆斯-雷诺 34.630 11 布鲁诺-塞纳 威廉姆斯-雷诺 35.900 12 里卡多 红牛二队-法拉利 37.000 13 佩特罗夫 卡特汉姆-雷诺 1:15.871 14 科瓦莱宁 卡特汉姆-雷诺 1:34.654 15 皮克 玛鲁西亚-考斯沃斯 1:36.565 16 马萨 法拉利 1圈 18 德拉罗萨 HRT-考斯沃斯 1圈 19 卡斯基延 HRT-考斯沃斯 1圈 19 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 2圈 20 格罗斯让 路特斯-雷诺 41圈退赛 21 维泰尔 红牛-雷诺 34圈退赛 22 小林可梦伟 索伯-法拉利 34圈退赛 23 维尔格尼 红牛二队-法拉利 27圈退赛 24 格洛克 玛鲁西亚-考斯沃斯 因病缺席

　　(sinaf1)

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舒马赫终于上领奖台了

法拉利三代冠军啊，你意今天真是RP大爆发

你意今天RP大爆发喷了

正好是法拉利三代冠军啊～

alonso有为法拉利拿过总冠军吗？我没印象了

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没有，2次都是雷诺

Kimi+Schumi

这站是本赛季最精彩的一站了，就是瓦片太可惜了。

法拉利车不算慢。一定要要说慢大概就比瓦特尔慢一点。
驴脸赛道上凭本事超了几个位置，维修区超了麦克拉伦，然后前面两个车又出问题才拿了冠军。
应该说是实力+运气。现在看起来驴脸对法拉利的车有0.5秒的加成。
今年法拉利其实表面看起来车不行，其实不然。一则他车绝对速度并不慢，二则维修区很给力，三是起步。法拉利每次起步都异常彪悍，不知道是不是有什么特别的设计。

没错...近几站法拉利的赛车进步真是实实在在的.从赛季初单圈比对手慢1.5s到现在平起平坐.
而且有驴脸这个强力加成.我觉得0.5秒都少了...

然而这站RB的升级超给力的.估计能够领先个0.3~0.4

看看歪头发车之后带开的速度就知道了.我法任重道远啊...

安全车也起到了搅局的作用

引用:

原帖由 tzenix 于 2012-6-25 11:10 发表
alonso有为法拉利拿过总冠军吗？我没印象了

当然没有。

红军现在的主要问题就是排位不给力啊。

今年大家车都差不多，排位只要近前3排，法拉利凭着起步就能扒掉1，2个，然后就是大家比稳定性。