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原帖由 鬼舞者4 于 2011-11-26 21:06 发表
太郎飙车肯定要关掉ESP啦，普通人哪里敢这样做？

胡说，太郎不飙车的

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原帖由 佐罗来的 于 2011-11-26 19:36 发表

说白了就是一汽和上汽在下棋而已，大众本身为什么被喷成这样？

神了，FAW和SAIC啥时候能如此左右VW了，233。

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原帖由 rb 于 2011-11-26 21:40 发表

神了，FAW和SAIC啥时候能如此左右VW了，233。

你还不知道吧。
朗逸上市前给德国人审核，下来的定价是9W。
结果SVW自己给车子定了12W。什么意思？就是3W利润自己白拿了。
这就是中国人在自己家的市场行为，德国人根本管不这懂了么？

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原帖由 佐罗来的 于 2011-11-26 21:53 发表

你还不知道吧。
朗逸上市前给德国人审核，下来的定价是9W。
结果SVW自己给车子定了12W。什么意思？就是3W利润自己白拿了。
这就是中国人在自己家的市场行为，德国人根本管不这懂了么？

还是中国人自己最了解国人的心态呀，朗逸这车要是再加长10-15公分，定15-20万当中级车卖照样卖的出去，有大众牌子就够了。一个厂出的斯柯达的车虽然产品端本身和大众的差别不大，但因为不挂大众标，销量和大众完全没得比，好处倒是现在价格比较实惠，当然斯柯达这也是沾了大众集团的光才有这销量，不然国人谁会去买一辆捷克品牌的车

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原帖由 晓炎 于 2011-11-26 23:36 发表

还是中国人自己最了解国人的心态呀，朗逸这车要是再加长10-15公分，定15-20万当中级车卖照样卖的出去，有大众牌子就够了。一个厂出的斯柯达的车虽然产品端本身和大众的差别不大，但因为不挂大众标，销量和大众完全 ...

所以宣传的时候一直是斯柯达，来自上海大众

很多人只认品牌不看车本身这也是国内普遍现象，类似朗逸这样的事别的厂商也不是没有，韩国大宇原产的凯越就是因为挂了别克的牌子才有今天的销量，很多人一边鄙视韩国车一边买“美国车”凯越，包括我单位同事就有这样的人。还有很多人刚骂完日本车垃圾，转过头就去买三菱欧蓝德换壳的jeep指南者……

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原帖由 佐罗来的 于 2011-11-26 21:53 发表

你还不知道吧。
朗逸上市前给德国人审核，下来的定价是9W。
结果SVW自己给车子定了12W。什么意思？就是3W利润自己白拿了。
这就是中国人在自己家的市场行为，德国人根本管不这懂了么？

神了，竟然有外资方嫌定价高这种奇事在中国的合资车企出现了
还定价9w，朗逸制造开发成本你知道多少，摊薄降成本几年一个周期你知道么？还定价9w呢
还3w利润自己拿，合资公司利润必须按股份比例分配这个基本常识你懂么？为什么上汽死活要搞荣威还不明白么？
还德国人不能管，德国人不点头你朗逸下得了线么？
看了车托之家一些YY文就来装业内了，笑死人。

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丈母娘讨厌大众23333

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原帖由 @rb  于 2011-11-27 00:31 发表
神了，竟然有外资方嫌定价高这种奇事在中国的合资车企出现了
还定价9w，朗逸制造开发成本你知道多少，摊薄降成本几年一个周期你知道么？还定价9w呢
还3w利润自己拿，合资公司利润必须按股份比例分配这个基本常识你 ...

车托的智商是个硬伤

上市前才丢给总部定价

当德国大众全公司都是SB么

很难想象什么9万朗逸 12W定价 3万利润这种小白级别YY 竟然出现在TGFC汽车板

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原帖由 @鬼舞者4  于 2011-11-26 18:43 发表
这里黑大众的大多数都是实话实说，你们不承认而已，
如果速腾简配成这样你们也觉得没什么大不了，我真是无法理解。
正因为国内大众有这样的群众基础，才这样肆无忌惮，各种坑爹。
我虽然对大众没什么好感，但好歹 ...

很简单，大众自燃，日系车也自燃。大中在国内质量真有这么大问题，也轮不着你们喷了。减配？ 几年前就在保险杠，甚至后备向拉杆上做文章的不都是日厂么？

屁股决定脑袋，我看楼上高尔夫车主碰到日车的评论也是相当可观的，到底是那群傻逼见到神车就排队喊自燃的，你自己心里应该有数。