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原帖由 cbjah 于 2010-12-20 10:29 发表


跑个题啊，这两车价格差多少？

Porsche 997(911) GT2 RS 欧美市场价格约30万美刀。
Nissan GT-R 欧美市场约8万美刀。

一辆911 GT2 RS价格大约相当于3－4辆GT-R，而纽北成绩仅快6秒。

[ 本帖最后由 Mr.Nintendo 于 2010-12-20 13:17 编辑 ]

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原帖由 Mr.Nintendo 于 2010-12-20 13:15 发表
Porsche 997(911) GT2 RS 欧美市场价格约30万美刀。
Nissan GT-R 欧美市场约8万美刀。

一辆911 GT2 RS价格大约相当于3－4辆GT-R，而纽北成绩仅快6秒。

997 GT2RS 美国MSRP 24万5千

GTR老款MSRP低配8万，高配8万5.....小改款低高配涨价到 9万到9万5千，GTR是抢手货，实际市场价格早不是这个数

GTR性价比高，是人都知道

不过你这一个往上加5万，一个减几万，有这么算帐的嘛

GT2 RS重量1370KG，马力620匹，推重比2.2KG/PS
07 GT-R 重量1740KG，马力480匹，推重比3.65KG/PS
推重比差了1/3，价格贵了1倍多，圈速只比3年前的初期GT-R快6秒...百年保时捷，高贵的德国跑车已经输了。

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原帖由 @toshiya115  于 2010-12-20 14:44 发表
GT2 RS重量1370KG，马力620匹，推重比2.2KG/PS
07 GTR 重量1740KG，马力480匹，推重比3.65KG/PS
推重比差了1/3，价格贵了1倍多，圈速只比3年前的初期GTR快6秒...百年保时捷，高贵的德国跑车已经输了。

6秒属于差距蛮大的了。。

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原帖由 toshiya115 于 2010-12-20 14:44 发表
GT2 RS重量1370KG，马力620匹，推重比2.2KG/PS
07 GT-R 重量1740KG，马力480匹，推重比3.65KG/PS
推重比差了1/3，价格贵了1倍多，圈速只比3年前的初期GT-R快6秒...百年保时捷，高贵的德国跑车已经输了。

妈妈咪呀，性价比高是人都承认

不过价格有比较的意义嘛

两家都是上世纪30年代成立的汽车公司.....只不过Porsche走高端路线，人家有品牌价值，有公众认知度，自然有本事卖的贵

nissan本来就是大众化品牌，GTR的定位就是平民跑车

GTR性能再刁，可比法拉利，踢飞兰博....okay，照这逻辑，开个应正其价值的20，30万美元，再看有多少人买这个帐

PS: 现在性能竞赛如此激烈，快个1，2秒都很困难了，原来6秒不是数

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原帖由 倍舒爽 于 2010-12-20 15:11 发表
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6秒属于差距蛮大的了。。

车重的差距，和价格的差距不大么？比GT-R还轻点的911 TURBO，同样是四轮驱动6缸涡轮马力还稍稍占优，成绩可比GT-R差多了，说白了就是底盘设计不如人。

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原帖由 Raven 于 2010-12-20 15:26 发表


妈妈咪呀，性价比高是人都承认

不过价格有比较的意义嘛

两家都是上世纪30年代成立的汽车公司.....只不过Porsche走高端路线，人家有品牌价值，有公众认知度，自然有本事卖的贵

nissan本来就是大众化 ...

无视价格，推重比高了这么多，快6秒也没什么好炫耀的

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原帖由 toshiya115 于 2010-12-20 15:30 发表
无视价格，推重比高了这么多，快6秒也没什么好炫耀的

实话实说，TG好像没破鞋fan炫耀porsche现在最贵最强911多快.....倒是GTR饭经常喜欢炫耀跑圈几秒和性价比嘛

个人觉得价格没啥可比，上面也说了，卖车最后都是做生意，市场定位使然，自认这好像不算歪理吧:D

性能的较量，这次Porsche的确是不好看，GT2RS本来就是赛车化了

GTR的竞争对手是Turbo，和现款GTR性能数据最接近的Turbo S成绩很难看.....不过反过来，应该是赛车化更强的GTR Spec-V的跑圈也不太好看

彼此彼此了:D

:D 据说国内GTR一年养车要花30W

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原帖由 迷失de卡卡 于 2010-12-20 16:10 发表
:D 据说国内GTR一年养车要花30W

我不信

SPEC-V除了PCCB刹车，其他的钛合金排气管，碳纤维部件几乎都可以买改装品牌，避震就更不用说了。多出来的600万日元随便去改都比SPEC V快...

所以压根没搞懂Spec-V这台车的定位到底是啥

nissan绝对是很重视跑圈这成绩的，算是它的一大广告效应了，就算车手不同，绝对不会任由人胡闹

07款GTR本来就已经把同期的06款Turbo宰了，顺便把07款的GT2也一起宰了

这09年的Spec-V，赛车化改装，拆了后排，加了一堆碳纤件，减重60公斤，再重新调教，标价16万美元，2倍GTR的价格........自己出的理论上应该更强的车，居然跑圈比自家街车慢

Spec-V北环成绩多少？日产好像从没公布过。

看了下Fastestlap,貌似０９的时候ＢＭ测过specV...7:34.46... 难道不是鈴木利男跑北环就是不行？　

BM肯定包不下整条北环的，要做出最快圈速其实条件很苛刻。包场那段时间，天气路面温度都要理想才能跑出好成绩，而且20多公里的一条赛道压榨轮胎极限其实机会就只有跑完暖胎圈后的2-3圈而已。