mt主要還是左腳累，特别是市区踩离合的时间太多了
换挡根本不费脑子，已经是本能反应了

至少我会选mt，自己开，花这些钱买了个大玩具，总归要能多研究多掌控才有趣，就像买个游戏还希望能研究的地方多，当然要是老婆想开车了，第二辆车肯定at了，女人纯代步自然选这个

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在陪都被无数的坡起折磨后，这辈子不会考虑手动了。天朝这路况能和欧洲比吗

感觉开AT比MT反而脚更累的飘过~

如果钱不是问题，国人绝壁人手一辆红杉。

[ 本帖最后由 舟13 于 2010-11-21 20:42 编辑 ]

低档车肯定MT..    什么马三 卡罗拉  思域 不MT根本没开的兴趣， 还不如我爸20年前的大霸王.  加速还不错 虐虐10多万的AT车 很爽的

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原帖由 舟13 于 2010-11-21 19:42 发表
如果钱不是问题，国人绝壁人手一辆红杉。

这车我还真看不上。

手动挡思域 TYPE R 是我的Dream Car

一直手动。。自动什么玩意开不惯

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原帖由 iorilu 于 2010-11-20 18:23 发表
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其实人家概念和咱们不一样, 要得就是随便啥车, 往里一坐开了就走, 根本不会研究这车啥配置, 只有MT能基本保证所有车都一样, 要电子设备多了还真不知道怎么开了

这又有点扯了

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原帖由 扑街仔 于 2010-11-22 02:28 发表
手动挡思域 TYPE R 是我的Dream Car

这车拿来代步，就国内这拉力路况和坐板车没什么区别...

英国小城市那路，全是弯道和山路，开MT还真悲剧……

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原帖由 蓝色的鱼 于 2010-11-21 11:00 发表
mt根本开着不累，就是如果是新手一开始开着麻烦点，熟悉后堵车也不累，

你去高架上每天堵1个小时试试……

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原帖由 iorilu 于 2010-11-20 18:23 发表
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其实人家概念和咱们不一样, 要得就是随便啥车, 往里一坐开了就走, 根本不会研究这车啥配置, 只有MT能基本保证所有车都一样, 要电子设备多了还真不知道怎么开了

在哪里都是车不外借, 各人开各自的车

MT比AT贵1w也选MT,不解释。