就翼神那装配质量，还是省省吧。

还 “各个评测的最高安全评价已经说明了一切”，又抽抽了

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 06:42 发表


你又知道了？

翼神大约无非是一些小细节做的不够好，稳定性是没问题的

而且都是无关紧要的一些小细节，和质量无关，只是稍微影响点美观而已

你可以问问翼神客户再来说质量

作为全球统一车型的LANCER ...

全球都叫LANCER 2010，少数国家（包括天朝）叫LANCER EX，谢谢。
至少FKS和马3保有量这么大，相对于翼神这种车款新、销量少的可怜的车型来说，小毛病要少得多了。

引用:

原帖由 尤莉嘉 于 2010-8-23 13:26 发表

马3不知道，FK也好意思说毛病少

100万辆车里面，1000辆出问题。跟10W辆车里面，500辆出问题。你觉得哪个可以接受？

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 13:46 发表


说到改装，说实在的，每个人要求不同，我没有改不代表我不想改，别人对三菱的态度就是这样不是我的问题

另外，LZ也是问了改装的问题，三菱改装件种类多，价格便宜确实是事实不是么？

销量决定了品质？ ...

转移战场到美国啊？可惜在美国，LANCER也是惨淡经营……

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 13:41 发表


如果你真的要说动力，我认为翼神肯定在他们之上！无论从技术、品质还是功率上（2.0的功率是125KW！）

你要知道翼神的车重是三辆车中最大的，而加速却是最快的

2.0排量非增压车型里面进9秒的这个价位还真不 ...

你跟他说外形，他拿顶配跟你说配置。
你跟他说配置，他跟你说价格。
你跟他说配置价格，他跟你说外形。
你跟他说配置外形价格，他跟你谈2.0MT性价比。
你跟他谈性价比 ，他跟你说EVO底盘动力外形骚不懂车别扯 ...

同配置马3和福克斯价格比翼神便宜1W现金你怎么不说了？纠结帝不是最强调性价比的吗？

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 22:32 发表


马三加速确实牛逼

据说手快一点八秒出头没问题

就是车稍微轻了点，屁股难看了点

天天叫嚣加速9秒内，一个十几万的家用车加速快一两秒有个毛用？当然翼神重量比马3合适，屁股也比马3好看，楼主还是买翼神吧，让纠结帝消停点。:D

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 21:31 发表




原来你说这话还带后语的：召回是可以但是频率还得保持5年一次，才是优秀车型优秀厂商！

FKS积碳熄火门那是一天两天的事情么？

还有马自达的忘了啥问题了

像这样月销超W的车型，一直到纸包不住火才想 ...

有关东南的装配质量，请看第二次召回公告。当然对自己不利的信息，纠结帝总是选择性无视的。 :D

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 21:34 发表


不爽你拿我怎么样啊？来啊！

中国人的劣根性，排资论辈！这车区公交车和出租车司机最有发言权，可惜没时间

纠结帝的潜台词：

公交车司机，只开过公交车，最有发言权！
纠结帝，只开过翼神，当然也最有发言权！

又刷新下限了 :D

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-24 08:16 发表



怪不得傻兮兮的

你仔细看看别人怎么说的

他说的是没开几天车就来喷

照他的说法，天天开车的最有发言权

麻烦你睁开你的眼睛看看好不好？小学语文都没及格过吧？

理解能力能差到这个地步还减别人 ...

真是无语，别人是说车品种开的多，不是说开车的时间长。能曲解成这种程度，你自己好好回味一下吧。

引用:

原帖由 realzeus 于 2010-8-24 08:22 发表
posted by wap, platform: Nokia (E72)

我是觉得这货病的不轻，十几万的车充其量也就是代步，整天得瑟这是干嘛？

别侮辱翼神，翼神是20W以下神车，战马六，灭翼豹，一直被S40模仿，从未被超越！

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-24 08:41 发表



100公里加速20秒最高！

请你告诉我那些用涡轮增压的发动机的车型的出发点是什么？？

如果翼神速度再快1秒钟，你让硬朗脸摆在那里？

其实你的意思我明白了，电瓶四轮最高

电瓶车的操控性已经经过纠结帝验证了，不得不服呀