小黑屋
原帖由 S·H·F 于 2010-8-11 21:18 发表 请问车体刚性是由什么组成和决定的?是由塑料的密度还是钢板的密度? 老外为了节约成本尽忽悠某些国人说钢板厚了没用,用我们的塑料代替车会吸能,更加安全哦,反正有一些SB整天跟着屁颠屁颠的顶礼膜拜啊 ...
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原帖由 S·H·F 于 2010-8-11 21:11 发表 沃尔沃那十几年前的都快报废的车的铁皮还能叫硬?你认为20岁的男人和50岁的男人硬度还能一样? 一辆塑料做的满是安全设计的车和一辆高强度的无安全设计的铁皮车对撞,你觉得哪个会赢? 为什么50万以上豪华 ...
魔王撒旦
原帖由 EG瘦AA 于 2010-8-11 21:35 发表 我看你才是真傻 车体刚性是由车架决定的,和外面的一层铁皮和前后保险杠没关系 一辆车体刚性强的车,但是车皮厚度只有0.05毫米和一辆车体刚性较弱的车,但是车皮厚度有0.07毫米,你选哪辆? 国产马三的前 ...
原帖由 S·H·F 于 2010-8-12 06:31 发表 假设车架设计一样,内部安全设计也一样,那么按照你说的0。01毫米铁皮的车和0。1毫米铁皮做的车安全性能也是完全一样 那奔驰宝马为什么要多花钱使用更好的钢材增加安全性,难道德国人钱多人傻?还是因为技术落 ...
禁止访问
原帖由 @EG瘦AA 于 2010-8-12 09:03 发表 不好意思,我上面毫米写错了,多写了一个0,汽车钢板都是零点几毫米 你先找两辆车架一样,内部设计一样,车皮一个厚一个薄的车出来 任何厂家都要考虑成本的,你既要车体刚性强,又要钢板质量又好又厚,给你造辆 ...
元始天尊
告别泪流满面
原帖由 S·H·F 于 2010-8-12 10:11 发表 posted by wap, platform: UC 说的好,你也承认了是成本问题造成的钢板硬度的差异就会好。那按照你的理论,日本车用的薄钢板反而比奔驰宝马的厚钢板质量更好?简直搞笑。而且车头车尾钢板越软越吸能,只要A柱不变形 ...
原帖由 @EG瘦AA 于 2010-8-12 11:02 发表 这个理解能力,你慢慢去折腾吧 最后回你一贴,A柱结实不结实是取决于车体刚性,我前面已经贴过了。全球唯一! 斯巴鲁全系获IIHS安全首选 美国高速公路安全保险协会(IIHS)日前公布2010年「安全 ...
索尼大法好
天外飞仙
胖爸爸
原帖由 雾桑 于 2010-8-12 10:33 发表 我说,这个要建立在相同价位比较的基础上吧... 我最爱随大流,欧美人最爱买的车我就买,因为他们肯定比我更懂车...
魔头
混世魔头