不可思议 雪铁龙Survolt全电力车驶向勒芒赛道
www.caranddriver.com.cn    发布时间:2010-07-14



   
　　继在日内瓦车展亮相之后，雪铁龙Survolt此次以真正意义上的全电力跑车形象示人。7月10日，它在经验丰富的Vanina Ickx操作下踏上了勒芒初征之路。

　　

　　雪铁龙Survolt推翻了既有观念，采用百分百全电力驱动，既保证了其运动特性和优异性能，又不致污染环境。雪铁龙Survolt是一款紧凑型电动跑车，其车身长3.85米，宽1.87米，高1.2米，拥有管状底盘和全碳纤维材质车体，这使得它成为真正意义上的竞赛车辆。

　

　　雪铁龙Survolt搭载有两个电动发动机，在发动机转速达到每分钟5000 转时，其最大输出率达到300马力，最高时速可达260公里。只有1.15吨的重量使雪铁龙Survolt的加速性能非常出色，零到百公里/小时加速不足5秒，0到1000米只需22秒。

　

　　雪铁龙Survolt的动力供应来源于车内两个各重140千克的锂离子电池。容量31千瓦，可维持车辆行驶200公里。放电完毕后，通过专门充电器充电2小时或在常见的220V电路上充电10小时便可达饱和。这项技术在竞技界弥足珍贵，雪铁龙借此汽车新观念的推出，把视角转向技术创新。

　

　　雪铁龙Survolt于7月10日巴黎时间下午一点半在法国勒芒赛道展示雄风，汽车运动及创新科技的爱好者们在此目睹了雪铁龙Survolt的风采。

太丑了。。。

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能开24小时?

帅啊，不过专用充电器都要2小时，那跑个屁的耐力赛啊

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24小时怕啥，如果可以的话设计为换电池不就好了？？
我很期待特种动力的竞技啊。。。
电动机那种超级线性不分转速的大扭矩输出，
机械复杂度降低，动力传递的直接性，和电脑可控性。。
乃要做成4轮独立电机这才叫真nb啊，真正awd哦。。真正电脑车了。。
可能在圈速刷新上有惊喜。。

不过大型比赛还是看fia这扑街的面色，近年fia真tm是吃屎的。。

全碳纤维车身还要1.15吨？？？= = 我理解不能。

全碳纤维是车身蒙皮和一些零碎部件，底盘还是钢的。电池重量是大头。

我也觉得电动车挺好的，没有什么汽油、机油、变速箱油、防冻液、水泵、油泵、机油泵这类附加和散热机构了，车体就会轻很多，给电池腾出配重和空间

引用:

原帖由 lawson 于 2010-7-20 12:42 发表
全碳纤维车身还要1.15吨？？？= = 我理解不能。

光电池都几百斤

怎么搞这个但是GT里的那个雪铁龙电动车就停产了?

勒芒肯定不会充电，而是直接换电池！