年前提的车,2.0乞丐版,年后即停产,且19.99w的2.0精英版也增配涨到了20.39w,可以算是绝版货了吧.17吋225的大脚,牵引力控制,电子稳定系统,漂亮的外观,18.39w即可得到这样一部拉风且安全配置较高的b级车性价比也算比较高了,2.0的108kw的动力拉这么一个大家伙确实是小马拉大车,不过拿照没超过半年的我暂时还没感觉的到.

乞丐版外观上面去掉了镀铬把手和装饰条,档次降了不少



taobao上几十元入的镀铬把手和鲨鱼鳍




褒贬不一的pp,鲨鱼鳍贴歪了


美容店贴的亮条一直掉,没办法,到4s店花大米拆门换胶条弄了原厂的



好多人讨厌的狗牙脸




一半拥堵市区,一半城市环路,从未上过高速,平均速度在29左右








[ 本帖最后由 日尧 于 2010-5-8 23:04 编辑 ]

是不是拍照的原因，一直觉得新君威最好看的屁股没有拍出美感啊

大红的　　真骚啊　这车应该不缺动力吧

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好车。
镀铬不喜。

同是乞丐版车主发来贺电
这车动力我觉得还行，6AT非常灵敏，动不动就将挡高转速，习惯就好，如果不怕麻烦可以用手动档
轻载油情况下动力感觉更加充沛～

新君威不是245的胎吗？

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-5-8 22:26 发表
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好车。
镀铬不喜。

这可花了我2k大米,还是找同学打的折

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原帖由 日尧 于 2010-5-8 22:32 发表

这可花了我2k大米,还是找同学打的折

俺也是这么觉得的 :D  不如拿这钱去买个导航

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原帖由 yang117 于 2010-5-8 22:27 发表
同是乞丐版车主发来贺电
这车动力我觉得还行，6AT非常灵敏，动不动就将挡高转速，习惯就好，如果不怕麻烦可以用手动档
轻载油情况下动力感觉更加充沛～

自动档升档时候顿挫感十足,尤其在水温不高冷车的情况下,而且市区时速三四十公里在3,4档间换档频繁.而在手动模式下,由高档位刹车降到1档顿挫也比较强.我一般是升档用手动,大幅度刹车前换自动.本人开车比较温柔,1800转左右就换档,在环路上75km/h左右就上6档了,所以暂未体会到大家所说的动力不足.

[ 本帖最后由 日尧 于 2010-5-8 22:46 编辑 ]

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原帖由 隆子的三少爷 于 2010-5-8 22:28 发表
新君威不是245的胎吗？

要2.4精英以上和2.0t的才是的,2.0要是用245 r18的胎动力更弱,油耗更高了吧

2.0舒适确实是JW车型里面性价比最高的一款，不过lz的还不算乞丐版，最乞丐的是最早出来的连天窗都没有的版本...

在B级车里面，连乞丐版都带ESP和225R17宽胎，JW还是很厚道了。

不知道为什么，每次看到通用的中控台键位设置，脑袋一下就炸了。

同LZ，一样想去装原厂的亮条和胶条，山寨的效果实在太渣。门把手也准备配原厂的，克鲁兹的门把手和君威的高配粗看上去没什么区别，但实际上不一样的，高配的把手四周还是和车身一样是同色的，而且这个开门的时候握感很不好。
我准备等现在4条17寸的胎用的差不多后一起去4S店换掉，4个18寸的原厂轮毂+轮胎、亮条和把手，已经问过4S价格了，带工时说是1W3左右，到时候再装个飞鸽或路畅的车载导航

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原帖由 ksolove 于 2010-5-8 22:54 发表
同LZ，一样想去装原厂的亮条和胶条，山寨的效果实在太渣。门把手也准备配原厂的，克鲁兹的门把手和君威的高配粗看上去没什么区别，但实际上不一样的，高配的把手四周还是和车身一样是同色的，而且这个开门的时候握感 ...

我上个亮条的费用清单.过段时间我还准备换个双排,那个猪大肠实在是难看.你是2.4舒适还是1.6t?2.0的上245的胎有点勉强了阿

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原帖由 日尧 于 2010-5-8 23:06 发表

我上个亮条的费用清单.过段时间我还准备换个双排,那个猪大肠实在是难看.你是2.4舒适还是1.6t?2.0的上245的胎有点勉强了阿

1.6的，我对低配君威最不满意的就是那4个轮毂的造型，实在太难看了，相对来说18寸的那个就要好看的多的多。反而我觉得亮条和门把手问题不大