魔都最近出奇的热。。。。。。。2月还没到就已经是4月气温了。难道2012真的不远了么

好吧，天气那么好，干脆在末日前多玩玩。跟车队里的一群好事份子去天马山活动活动。

这年头，果然还是没涡轮出不了街啊

从左起：妇科死、WRX、EVO9、EVO7、EVO10、BORA 1.8T、BORA R

都是平时出街的代步车，外观几乎都维持原厂

上了赛道都不是人。。。。。。。见啥超啥

妈比。。。EVO原厂刹车BREMBO的F50就是那渣。。。。。。。。我才很温柔的操了4圈下来刹车就冒烟了。相反，Eenless的就很好，操到油温报警了刹车都没热衰退。233

下了赛道第一件事就是打开引擎盖散热。涡轮车就这点不好，耐久力不如NA车，散热设施一定要做的完善才行！

ps: 同时提醒下以后有机会下赛道的人。跑完赛道后千万不要马上熄火，让车怠速个5分钟左右再熄，不然机油不循环，发动机不能很好的散热容易损害。另外，下来后不要立即拉起手刹车！！！这样会导致刹车皮散热不能而缩短寿命！

跑完赛道再去跑04，拖了辆死鱼车友会换过K20的CIVIC一起跑。

结果是
BORA R VS CIVIC=CIVIC胜(R由于关闭了ESP，导致起步扭力太大轮胎空转太厉害，不过后段仍旧能追上些)
BORA 1.8T VS CIVIC=1.8T胜(1.8T没有关闭ESP，虽然起步时会瞬间闷住，不过因为驱动轮不空转，所以并没有损失多少时间，小胜CIVIC)
BORA 1.8T VS WRX=1.8T胜(WRX起步后换到2档时锁bar，增压值只能上到0.5bar，被1.8T换到3档后超越小胜)
EVO9 VS EVO 10=EVO9胜(EVO 10起步没起好，被9代甩了两个车身)

上图结束～

死鱼没涡轮。不过发动机换成K20A的了。很快哦～～～

引用:

原帖由 难舍难分 于 2010-1-20 02:05 发表
说实话，BORA 1.8T是部很没劲的车，真的不好开，当然和我水平次也有关系，但还是觉得这车挺木的。

你的感觉真的没错，是不好开。先天底盘决定了他操控能力并不强，而且说实话，直路加速也就这样。除非花大价钱下去改，不然怎么也快不起来。