引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2009-10-27 09:49 发表
相对换胎和轮毂的价格，避震似乎就有点贵了，要8000多-10000吧我记得？

没办法。换避震后车辆的形式范围必定收到一定限制，尤其是天朝这种拉力赛级的水泥路和柏油路，那就是避震杀手。在这种路面上行驶时，你唯一能做的就是全神贯注的注意前方路况，努力躲坑。

至于颠簸的情况么，肯定是比原厂的要颠。毕竟弹簧的磅数要比原厂的大，硬也是正常的。关键就是阻尼不用调的很硬就可以，那样舒适性会好很多，对于避震的保护也很有效。不过运动型套装因为软硬和高低都是死的不可调，那就只能自己当心了。

更换避震的话，现在台湾的品牌普遍在6000左右，而且还有质保一年，后续服务比日本或者欧美品牌来的更方便些。也不算很贵吧。

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原帖由 zhaolinjia 于 2009-10-26 17:21 发表

吹吧你，破B菠萝一共就6个喇叭位

8个？自己按2个吗？

我说的是第一代，后来产的确实缩水了，无知不用当个性。

是吗？那我看看我邻居02年的第一批菠萝去，如果确实是8个，我会承认自己无知

不过，我希望你不要拿国外版本的来说事儿。

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原帖由 zhaolinjia 于 2009-10-27 09:21 发表

吹吧你，破B菠萝一共就6个喇叭位

8个？自己按2个吗？

polo追过你尾么？还是别过你？不至于如此大的仇恨吧？

引用:

原帖由 sunner 于 2009-10-27 13:59 发表


polo追过你尾么？还是别过你？不至于如此大的仇恨吧？

233，我爱菠萝

我就是想问问6+2那多出来的2个喇叭位在哪儿:D

1.4MT的polo的确十分好开，引擎声音也很动听。无奈马力实在太小，5000转换挡才能有点感觉:D

补充一下，变速箱很赞！

引用:

原帖由 我爱杨钰莹 于 2009-10-28 03:16 发表
1.4MT的polo的确十分好开，引擎声音也很动听。无奈马力实在太小，5000转换挡才能有点感觉:D

补充一下，变速箱很赞！

1.4动力小？告诉你一个更杯具的事：德国还有1.2的呢……

恐怕真的就是没有肉车，只有肉人

这车本来就是低价舒适代步，要那么大排量干什么？？？？？？？？

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2009-10-28 09:54 发表
这车本来就是低价舒适代步，要那么大排量干什么？？？？？？？？

还别说，我刚买的时候真有心想把发动机换成.8t的，装B用啊:D

爱卡有北京人换8T的，广东人换2.0的，结果跑下来2.0胜了

这嘉年华时尚版和运动版有很大差距？

另外这车其实黄色最骚，就是在陪都没法开

引用:

原帖由 sunner 于 2009-10-28 09:57 发表


还别说，我刚买的时候真有心想把发动机换成.8t的，装B用啊:D

有些人非想把家用车开成F1，都当自己太郎附体

其实呢，给他F1，可能还开不过不要命的QQ

引用:

原帖由 小饼干 于 2009-10-28 10:17 发表
这嘉年华时尚版和运动版有很大差距？

另外这车其实黄色最骚，就是在陪都没法开

差距大到一言难尽，买运动版吧~

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原帖由 Neoxronin 于 2009-10-28 10:26 发表


差距大到一言难尽，买运动版吧~

家里已经入了运动版，但是买的时候没做啥功课  

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原帖由 sunner 于 2009-10-28 09:49 发表


1.4动力小？告诉你一个更杯具的事：德国还有1.2的呢……

恐怕真的就是没有肉车，只有肉人

得了吧，我用波罗乃兹飙车那会你还不知道在哪儿踩轱辘呢。要说代步POLO1.4这动力足够了，要说撩车，1.4MT差的远。
告诉你一个事实，POLO1.4MT用尽转速连北斗星都跑不过，你信不信。
你这是在北京，要在上海，咱们比比。我开部8手普桑，都能把你POLO玩的方向都没有。
没有肉车，只有肉人是吧。我送你一句“人有多大胆，地有多大产。

[ 本帖最后由 我爱杨钰莹 于 2009-10-28 13:12 编辑 ]