丰田太狠了，这么搞，真不知道赛后车子称重能不能及格。看他的加油时间没有比别人长啊。

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原帖由 爱骑车的胖子 于 2009-4-26 21:37 发表
BENZ 那两年搞的 高转速引擎是后来普遍采用的

但是当时 搞得太激进了 弄出了个 18000的  效果也没有现在 16000的效果好

KIMI 和驴脸争的时候 动不动就爆缸 当然比不上佐藤这个爆缸王

对啊，还掉轮子，断悬挂，卡波箱，甩尾翼。

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原帖由 samchen0079 于 2009-4-26 21:44 发表
接下来回欧洲了～～该升级升级～该改进改进

今年的规则不能装小翼，除了扩散器，升级补丁能补在什么地方，俺真想找个写真图来看看，扩散器这东西，人人都有了，也就成为大路货了。

可能很快， 鲨鱼鳍会发挥作用。仔细看，本站法拉利和MC是没有鲨鱼鳍的。本田，红牛都有。BGP没有。

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原帖由 绯雨流 于 2009-4-26 21:50 发表



三马子是北方的特色，农用三轮车

伙计，你拿我4500万每年，你给我破个蛋行不？






行啊，破个蛋你给我换个MP3，IPOD不好用。

shit

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原帖由 逃啊逃啊逃 于 2009-4-26 21:53 发表




人人都能造，可惜不是人人都能用

这个意思能明白吧？

当然一开始整车就为扩散器设计的车队肯定还有优势，后来打补丁加上去的确实差点。

1？意外发现，蒙总带豪雅的表？

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原帖由 逃啊逃啊逃 于 2009-4-26 22:53 发表
有个人在锐速网问钮维和螺丝布朗的区别，是lz吧

我会问这么纱布的问题？

我很少看那些F1论坛，基本都在乱喷

2005还是04年有一本F1年鉴，书中提及4个人，后起新秀。

马萨，KIMI，巴顿，ALONSO

已经两个世界冠军，一个曾经冲击冠军，最后剩下巴顿。很佩服这本书的作者当时的眼光。