达蒙希尔一共就拿了一届冠军,LS不会太搞笑了点吧

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原帖由 baggio635193 于 2007-10-8 18:12 发表
首先先说明我个人最不喜欢的驴脸
不过个人认为驴脸最有车王的本质，不冲什么，车王帮法拉利复兴，驴脸让雷络这以前的两流车队称王，不是谁都能办到这一点

笑话,你敢说雷诺前两年的车不好?
很多人都喜欢拿上世纪90年代的车来说事,动不动去中小车队拿个冠军什么的.现在的F1和那时候已经有了天壤之别,上世纪各大汽车厂商还主要以合作组队参加F1为主,而现在越来越倾向于完全控制一支车队,大小车队的差距不可同日而语.你就算舒马赫再世你让他开着亚久理拿个冠军试试?我信你都不信!

说了半天还是要加上xx,xxx才行啊
就算给你加上了?最晚5年?你不是要笑掉我大牙吧,仨一起去50年也没戏

你真以为凭借几个人的力量可以将一个没有资金,没有强大研发能力,甚至连引擎都要找别人买的车队打造成世界冠军?
跟你说了,现在小车队的概念和90年代小车队的概念完全是两码事,所谓的铁三角也只能出现在大车队,看看曾经的三大之一威廉姆斯没落的道路吧

[ 本帖最后由 fido7 于 2007-10-8 22:21 编辑 ]

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原帖由 baggio635193 于 2007-10-8 23:58 发表


两年前起码三大年队都轮不到，也就两流的水平。
我当然不是在推丛个人崇拜，拿总冠军要很多的因素结合在一起，但是人的经验作用可以占很大的成分

F1前几年就有车7人3的说法,现在说车8人2也可以,车手的因素会越来越弱化.明年取消TC算是一次平衡,但扭转不了车越来越占据主导地位的趋势

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原帖由 baggio635193 于 2007-10-8 23:58 发表


两年前起码三大年队都轮不到，也就两流的水平。
我当然不是在推丛个人崇拜，拿总冠军要很多的因素结合在一起，但是人的经验作用可以占很大的成分

另外不否认驴脸是一个优秀车手,但是雷诺的崛起基本还是靠他的车本身,看看前两年fisi的成绩吧
况且真要比较的话今年是最好的例子.也许拿汉密尔顿和车王比较未免有点关公战秦琼的味道,但要拿汉密尔顿和驴脸比,无论是技术,心理,胆略,还是发展潜力,今年来看,驴脸是完败,不知道你怎么看出他更具车王潜质的

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原帖由 ly781223 于 2007-10-9 12:25 发表
冲出赛道最后被吊车吊回来继续比赛，这是什么样的运气
至少驴脸肯定没这样发的运气

为什么冲出赛道了别人都熄火,只有小黑没熄火,这就是技术