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觉得太用力啊

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原帖由 真忘私绵 于 2017-5-23 20:01 发表
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smart车型在C-NCAP测试中以53.1分的成绩获得4星级评级，距离2015年版C-NCAP规则的5星级标准（54分）还差了0.9分。国内一些中国品牌为了降低成本，在小型车上没有采用高强度的车身结 ...

我说的是这种微型车，安全性再高也就那回事，况且也只是四星，没到五星。
微型车和其他车撞，都是吃亏的，基本没有溃缩，而且很容易翻车。

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原帖由 @真忘私绵  于 2017-5-23 20:01 发表
smart车型在CNCAP测试中以53.1分的成绩获得4星级评级，距离2015年版CNCAP规则的5星级标准（54分）还差了0.9分。国内一些中国品牌为了降低成本，在小型车上没有采用高强度的车身结构，省去了很多重要的安全配置，甚至一些低配车型都没有配备正面安全气囊。奇瑞QQ、长安奔奔、双环小贵族、北汽E系列等小型车之前在CNCAP测试中都只获得2星级评价，存在较大的安全隐患。

价格放在那里，你不能拿13万的和3万的比
如果同价位的去比，smart驾驶，空间各方面都是不及合资a级车的

smart是一个廉价的纯城市代步车，欧洲市场上，找不到比smart更便宜的车了，最低配只有8800欧

本帖最后由 AndMe 于 2017-5-23 21:40 通过手机版编辑

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原帖由 @KARUTO  于 2017-5-23 12:06 发表
悄悄说一句，日本的kcar 驾驶感受除了换挡稍微平顺点，普遍水平还不如新款smart 呢，所以别想太多了

空间比smart还大
内饰，内饰是什么？就是一奥拓...

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原帖由 @masterfcg  于 2017-5-23 21:20 发表
我说的是这种微型车，安全性再高也就那回事，况且也只是四星，没到五星。
微型车和其他车撞，都是吃亏的，基本没有溃缩，而且很容易翻车。

喜欢2门车没办法啊～ 2门车里算高的了
质量轻有时候也可以通过弹开泄力的

当然遇到水泥车这种无解，听天由命

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原帖由 @AndMe  于 2017-5-23 21:30 发表
价格放在那里，你不能拿13万的和3万的比
放在同价位的去比，smart是不及合资a级车的

不及就不及呗，差0.9分达到5星是我可以接受的安全系数。

2星送给我也不敢开啊

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原帖由 @真忘私绵  于 2017-5-23 21:36 发表
不及就不及呗，差0.9分达到5星是我可以接受的安全系数。

2星送给我也不敢开啊

欧洲一人一车，中国一家一车，车辆服务的对象不同导致结果不同
欧洲有很多双门廉价小车，都是乞丐配置纯代步，这些车如果进入中国，受到关税增值税影响，价格都不低，失去本身的意义了

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原帖由 @真忘私绵  于 2017-5-23 18:16 发表
轻松通勤用，停车方便，驾驶空间大，视野好，有天窗，两座（不喜欢载很多人），省油，安全系数高，对动力之类没啥大要求，能正常驾驶就好。

便宜的没有，贵的有不少:D
比如mx5

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原帖由 @AndMe  于 2017-5-23 21:52 发表
欧洲一人一车，中国一家一车，车辆服务的对象不同导致结果不同
欧洲有很多双门廉价小车，都是乞丐配置纯代步，这些车如果进入中国，受到关税增值税影响，价格都不低，失去本身的意义了

smart国内很少作为一家一车的，一般都是有2-3辆车的，所以38喷的点只是少数情况。

这算不算官方鼓励乱停车？还有很多图片不知道怎么一起发，左边那辆车应该出不来吧？

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原帖由 @猴晒阴  于 2017-5-23 22:04 发表
这算不算官方鼓励乱停车？还有很多图片不知道怎么一起发，左边那辆车应该出不来吧？

理论上打个几十把应该可以。最简单就是下车推下smart。。。

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原帖由 @猴晒阴  于 2017-5-23 22:04 发表
这算不算官方鼓励乱停车？还有很多图片不知道怎么一起发，左边那辆车应该出不来吧？

这种停法照样吃罚单 毫无意义

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三八这次算是怼爽了，微博上翻天了，好欢乐。

比怼H9好多了，至少没扯到谋财害命。

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原帖由 @真忘私绵  于 2017-5-23 22:12 发表
这种停法照样吃罚单 毫无意义

这是官方微博发的。