还行。。。。最近我臭鸡蛋油耗飙升到11。。。然后那天看人家的神6也是11。。。心中一丝欣慰（不过神6是女的开的。。。）

posted by wap, platform: iPhone

天籁已经被我操到13.x了

posted by wap, platform: iPhone

上图1

posted by wap, platform: iPhone

上图2

大奥迪的这个0.0按钮好可爱。。。

posted by wap, platform: Galaxy Note II

引用:

原帖由 @henryzyl  于 2013-8-3 11:40 发表
30FSI是2.5NA的，2.0T的应该低不少。

这我还真看错了
不过这不正好证明了混动无用论和涡轮先进论吗
另外楼上某楼果然奔驰丰田同时上榜
习惯性高潮了

posted by wap, platform: Android

22和25楼没看明白谁能解释下，为何比320都重不少的328和525却比320市区路况更省油？照理说市区频繁启动应该车轻的耗油少，320有180匹也不能算小马拉大车啊……

posted by wap, platform: Android

22和25楼没看明白谁能解释下，为何比320都重不少的328和525却比320市区路况更省油？照理说市区频繁启动应该车轻的耗油少，320有180匹也不能算小马拉大车啊……

引用:

原帖由 jiangst 于 2013-8-3 15:51 发表
posted by wap, platform: Android

22和25楼没看明白谁能解释下，为何比320都重不少的328和525却比320市区路况更省油？照理说市区频繁启动应该车轻的耗油少，320有180匹也不能算小马拉大车啊……

320油耗………

在帝都这样的城市 还是涡轮省点儿

不过驾驶习惯太重要了  我开 8.5 有的人10.5

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-3 14:13 发表

德国最低配5MT的1.2T高7也有1205公斤
又不是什么超跑，用点高强度钢能减去几十公斤已经顶天了。
国产高7减得可能更少。

看来A级这个尺寸的车2.0以下发动机应该1.2到1.3是个合理范围吧。。。

posted by wap, platform: Android

做到1.3的都不多，科鲁兹要1.5吨了

个人开过的车里面最省油的3辆（No.1-3）: Jazz 1.5 CVT，Vitz 1.3 5MT，Lavida 1.4TSI~~

帶套車只有在渦輪不介入的情況下才能開出最低油耗
是不是這個理？

引用:

原帖由 mephala 于 2013-8-3 19:23 发表
posted by wap, platform: Android

做到1.3的都不多，科鲁兹要1.5吨了

通用也算个奇葩，铝合金比谁用的都多，车重就是降不下来。同级最重油耗最高，但爸爸国的安全测试还是一炮无。。。。