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原帖由 @ft1959541  于 2013-6-14 18:51 发表
喷了，都是来回高速的，出发的时候归零然后高速，回程的时候也归零然后高速。

你去的时候是从市区油耗到高速油耗，回来的时候是从高速油耗继续高速油耗，能一样？

要不你下次把加97和93的顺序反过来就知道了

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原帖由 @rb  于 2013-6-15 22:01 发表
密度不知。

但喷油是按体积来，又不按重量来。每次喷入的体积相同，做功曲轴的循环数量一样，所以不会不同。

现代发动机是会根据尾气含氧量实时调整喷油量的。

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-6-18 22:11 发表
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现代发动机是会根据尾气含氧量实时调整喷油量的。

但是喷油是喷的体积，不是重量呀……而且主要调整的是点火，不是喷油啊……

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我那破逼车加70升97的只能跑450

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原帖由 @rb  于 2013-6-19 00:17 发表
但是喷油是喷的体积，不是重量呀……而且主要调整的是点火，不是喷油啊……

我这么理解您看对不对：ECU根据尾气含氧量调整喷油的“体积”。
主要调整啥无所谓，它可以调整一万种东西。但重点是喷油量（“体积”）会根据情况实时调整，而不是一成不变，对吗？

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原帖由 美脆皮 于 2013-6-18 22:09 发表
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你去的时候是从市区油耗到高速油耗，回来的时候是从高速油耗继续高速油耗，能一样？

要不你下次把加97和93的顺序反过来就知道了

不是这样！每次加油后上次平均油耗就没有了。

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原帖由 美脆皮 于 2013-6-18 22:05 发表
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你是真不懂还是假不懂？

你出发是的油耗是建立在以前以前全市区的基础上，比如说是9，然后你加92跑了几百km高速，那么这时油耗降到7，然后你返程加95，再开高速，那么这油耗绝对还 ...

你是真懂还是假懂？加油之后之前的平均油耗数据就自动没有了，改变为刚加油的油耗了。说半天是以里程为标准的，好，去的时候城里没怎么堵很顺利出城了，回的时候京藏管制不认识路在延庆小路绕了一个来钟头，还是回程的时候多跑一百公里左右，而且油还没用完，这两天上下班还开着昨晚才去加油，说清楚了么？

以前记得有人发过，说做过测试，加一样价钱的93和97跑的里程基本一样，这样说明白了吧。一样价钱的97肯定比93量少一点，所以你同样的去加50L的73和50L的97，自然觉得97跑的远一点。反正钱一样跑的距离一样，那就看发动机适合加什么标号吧

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-6-19 05:41 发表
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我这么理解您看对不对：ECU根据尾气含氧量调整喷油的“体积”。
主要调整啥无所谓，它可以调整一万种东西。但重点是喷油量（“体积”）会根据情况实时调整，而不是一成不变，对吗？

是啊，调整体积，所以和密度无关哪，90的油也烧这点，98的也烧这点，用完就没了。

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原帖由 @rb  于 2013-6-20 22:27 发表
是啊，调整体积，所以和密度无关哪，90的油也烧这点，98的也烧这点，用完就没了。

我的理解是不同标号的汽油，燃烧后尾气成成分有差别。行车电脑根据反馈实时调整喷油量（体积），结果就是不同标号汽油能跑不同的距离。

换句话说，90号和98号每次的喷油量（体积）是不同的。

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我专门计算过，我的破车油耗是基本没区别

我每天上下班跑一样的路程 同样加200块的93和97 97能比93多开一天 差不多30公里

压缩比还是压缩比，回答完毕。

高标号只是辛烷含量不同吧。。话说大多数车应该加95号汽油，可惜国内没得卖啊。
还有国四标准和国5的差异。
其实一直想给我家的车加97的，可是小破车一辆，都不好意思往97的那个加油嘴那里停

别急。。。我今天加了箱97。。。跑跑就知道了。。。以前一箱93大概是跑430左右（一般加44L），如果都市传说是真的，这次至少应该能跑到接近500