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原帖由 hhhiro 于 2012-3-9 15:55 发表
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hk的公车都有wifi了？

很多公车都有
外面有标识“此车有wifi”

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原帖由 catxing 于 2012-3-9 16:03 发表






车上大家也就刷个微博看个网页容易，某地方信号不好也就算了，没多少人会在公交车上下载或者打网游的吧？移动的edge信号有些地方有信号但就是不通，大家也不是这么活过来了

EDGE不但盈利，而且还是移动绝对不能丢的东西。

WLAN这东西，不但严重亏损，而且对电信是可有可无的东西。

引入这个东西，电信不但亏钱，而且KPI考核会越来越烂，对领导和员工一点好处都没有啊……

关键是进场
像有地铁的城市就应该知道，基站要进场必须要得到地铁公司的允许，还要交费，维护也麻烦
地铁这样固定的情况都这样
公交车呢？
全市这么多公交车，且不说进场费用怎么算，供电费用呢？维护费用呢？还有一些所谓的环保人士对辐射的质疑呢？

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 16:02 发表


技术上要看怎么说

原理上确实很简单，三言两语的事情

不过事实上很难：城市公交最发达的地方，恰恰是基站最难建的地方。公交车上覆盖WIFI，会给沿街基站带来极大的覆盖和容量压力。

这话我就不懂了。上海1w辆公交，每车30人算。是30人共享一个热点，然后这个热点和基站是一个连接，这样全市共1w个连接的压力大，还是30w人每个人都有一部电信手机，30w个连接压力大？

不要说加在一起流量大，流量大3G路由上可以限速。300k的速度对于30个人来说也够用了，因为数据流不是持续的。

是的，如果每个公交车上装这一套，维护起来压力肯定不小。

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 16:08 发表


EDGE不但盈利，而且还是移动绝对不能丢的东西。

WLAN这东西，不但严重亏损，而且对电信是可有可无的东西。

引入这个东西，电信不但亏钱，而且KPI考核会越来越烂，对领导和员工一点好处都没有啊……

喂，我说的是电信3G转wifi啊，电信3G怎么都不是可有可无的东西吧，否则引入iPhone4S CDMA做啥？

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电信的不知道，移动的话搞一个热点最少3万以上

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原帖由 catxing 于 2012-3-9 16:10 发表


这话我就不懂了。上海1w辆公交，每车30人算。是30人共享一个热点，然后这个热点和基站是一个连接，这样全市共1w个连接的压力大，还是30w人每个人都有一部电信手机，30w个连接压力大？

不要说加在一起流量大， ...

流量的问题：电信现在的CDMA 2000 EVDO Rev.A的速度最高只有2M，公交车一旦跑起来，速率还要降。用户对WLAN的速率的预期可是不低的。

覆盖的问题：各大城市主干道覆盖年年被集团公司考核扣分，本来就是艰难度日，运营商绝对不会愿意给自己添堵。

我是上海的，我们小区有几块挺大的广告牌，每个广告牌下面有电蚊灯，夏天虫子明显少，这设备和维护费用我估计是由做广告的厂家提供的，属于半广告半公益吧，我觉得这个思路不错。

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原帖由 catxing 于 2012-3-9 16:12 发表


喂，我说的是电信3G转wifi啊，电信3G怎么都不是可有可无的东西吧，否则引入iPhone4S CDMA做啥？

是啊，电信3G很重要，但是电信WLAN不重要，WLAN对移动很重要。

今年上海移动好像是70000个热点的部署吧

引用:

原帖由 19岁时尚BOY。徐汇 于 2012-3-9 16:15 发表
我是上海的，我们小区有几块挺大的广告牌，每个广告牌下面有电蚊灯，夏天虫子明显少，这设备和维护费用我估计是由做广告的厂家提供的，属于半广告半公益吧，我觉得这个思路不错。

德高的吧，这个人人都知道的商业策略了，蓝海战略这书上介绍过

引用:

原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 16:16 发表


是啊，电信3G很重要，但是电信WLAN不重要，WLAN对移动很重要。

今年上海移动好像是70000个热点的部署吧

中电信明确WLAN目标年底部署256万个AP - 驱动之家
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2011年9月5日 – 作为国内最早开始布局WLAN的运营商，中国电信正在加速WLAN的部署与应用推广。“截至今年7月，中国电信WLAN热点超过10万个，AP共38.8万 ...
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2011年2月25日 – 据知情人士透露，中国电信即将启动新一轮的WLAN部署，此次将主要采用802.11n设备进行部署。目前，中国电信正在组织厂商进行前期的测试工作 ...


关键是部署移动热点，电信有独特的优势。首先移动自己的TD网络覆盖速度都不行，联通的WCDMA速度不错但是覆盖很差，经常这个路口还是200K的速度转个弯就掉线了（我们公司班车上就提供联通的WCDMA转wifi的服务，我天天在班车上用ipad刷微博，体验最清楚），最应该抢占这个蓝海的就是电信。

引用:

原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 16:15 发表


流量的问题：电信现在的CDMA 2000 EVDO Rev.A的速度最高只有2M，公交车一旦跑起来，速率还要降。用户对WLAN的速率的预期可是不低的。

覆盖的问题：各大城市主干道覆盖年年被集团公司考核扣分，本来就是艰难度 ...

CMCC WLAN普遍只有40-50K的速度，大家也没什么预期。

[ 本帖最后由 catxing 于 2012-3-9 16:26 编辑 ]

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原帖由 catxing 于 2012-3-9 16:24 发表


中电信明确WLAN目标年底部署256万个AP - 驱动之家
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2011年9月5日 – 作为国内最早开始布局WLAN的运营商，中国电信正在加速WLAN的 ...

不用看这个，本人多少也算是业内，电信的WLAN覆盖跟移动发力之后没法比……

这么说吧，搞无线城市，发展WLAN，对电信属于政治任务性质多一些，毕竟WLAN覆盖成本高，维护压力大，是亏本买卖

对移动就不一样了

移动的TD终端一泡污，所以移动特别依赖WLAN来栓住高端数据用户

更何况移动的钱可以砸死电信无数次……

这么说吧，中移动对政府、高校、医院等场所做的WLAN覆盖，已经到了几乎两个房间一台AP的地步，极其变态

公交车跑起来的话，一个CDMA MODEM恐怕也就是40-50K了，再给一车人分分，仔细想想，可怕极了

搞公交车覆盖，必须要WCDMA HSDPA或者CDMA REV.B或者TD-SCDMA多载波或者LTE或者WIMAX，否则就是找投诉的

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原帖由 leedsun 于 2012-3-9 16:08 发表
关键是进场
像有地铁的城市就应该知道，基站要进场必须要得到地铁公司的允许，还要交费，维护也麻烦
地铁这样固定的情况都这样
公交车呢？
全市这么多公交车，且不说进场费用怎么算，供电费用呢？维护费用呢？还 ...

说到点子上了。

供电不难，上海公交本来就有移动电视，拉个5v出来而已，才几w的功率。维护也还可以，因为技术本身简单。在利益面前环保人士算个毛。

公交要的进场费才是关键中的关键。

但是我觉得现在电信没有想到这一块，或者还不屑去试试。我个人来说，如果平日坐的公交有移动wifi，而且电信适时推出20-30块包40小时上网（按工作日上下班各1小时计算）之类的套餐的话，我很乐意接受。潜在的客户是770w（上海）。