120i AT，7个月，15000公里，上下班城市道路居多，前天早上发动时发动机故障灯亮了，翻了下手册说是“排放问题，请及时赴4S检修”。跑去4S检查了下，告诉我是积碳问题，建议做个节气门清洗，价格860。心说你麻痹真它妈贵，我又不是戴着手指粗大金链子的暴发户，让他把故障灯清除掉就开走了。

网上搜了一下，别摸我的自然吸气车因为积碳亮灯的好像很普遍，原因大概是高转速发动机、城市道路长时间低速运转加国内汽油品质问题。有人建议加巴斯夫的快乐跑添加剂，有人建议开猛一点提高转速，也有人建议时不时跑高速开个180、200拉一拉，当然也有老老实实去4S被宰个千八百甚至两三千的……

现在打算等2万公里保养的时候再处理。不过平常驾驶时候有什么办法尽量减少积碳呢？以上几种建议是否有道理可以选择？请车区各位大大不吝赐教……

听别人说就是故意踩踩大油门，起步的时候狠踩点

其实日常驾驶风格也不算太肉啊，起步基本都是2500－3000转的

踩大油门没什么用处，拆过节气门你就知道了
不清洗的后果是燃油混合比不正常，加速肉，排放不合格，如果遇到流动测排车你就悲剧了
其实清洗节气门不是什么太有技术含量的事，比换机油还方便，有时间的话自己都能拆
我gl8是45000公里亮灯的，我就是跟师傅学完了自己拆，就花15块钱买了瓶清洗剂
清洗完可以到4s或专修做个匹配就可以了
大约1小时吧，我跟我媳妇俩人一起拆，第一次不是很熟练
皇冠现在开27000了，还没亮灯，话说你们那油太脏了吧，15000就要清洗节气门？

另外加添加剂也没用，可能清洗喷油嘴时候添加剂有用
节气门是进气的，跟添加剂没关系
清洗节气门的时候顺道看看空气滤清，太脏的话也拿出来吸吸

呃，我也觉得15000就亮灯也太那啥……所以很郁闷，能再坚持5000公里到二保么

引用:

原帖由 突然的寂寞 于 2012-1-31 10:01 发表
呃，我也觉得15000就亮灯也太那啥……所以很郁闷，能再坚持5000公里到二保么

尾气味道大吗，提速和油耗怎么样？
我gl8亮灯了又继续开了1周左右吧，大概600公里，期间出现过低速抖现象，其他没影响

2W公里才2保？

回7楼的话：
尾气没闻过……
发动、提速什么的完全没感觉到异样，也没有抖动什么的；油耗一直稳定11－12之间，也没啥变化

回8楼的话：
1万公里一保嘛，首保9000左右做的

引用:

原帖由 突然的寂寞 于 2012-1-31 10:21 发表
回7楼的话：
尾气没闻过……
发动、提速什么的完全没感觉到异样，也没有抖动什么的；油耗一直稳定11－12之间，也没啥变化

回8楼的话：
1万公里一保嘛，首保9000左右做的

那没什么大问题，抖再清洗就行，要是不放心就测测尾气去
800多太贵了，宝马这种品牌200比较合适，一般车100，自己修20

引用:

原帖由 突然的寂寞 于 2012-1-31 10:21 发表
回7楼的话：
尾气没闻过……
发动、提速什么的完全没感觉到异样，也没有抖动什么的；油耗一直稳定11－12之间，也没啥变化

回8楼的话：
1万公里一保嘛，首保9000左右做的

120油耗这么高啊。。。

都是市区，然后又不是温柔驾驶，11-12很正常啊。

我朋友的318也发生过这个事情，没什么抖动都正常，外地加了一箱油回来就发动机亮灯了，到4s说是节气门要做清洗。但是奇妙的是他们4s免费清洗。。。还什么刷了新的发动机程序，外加午饭+按摩椅服务，真是良心企业啊

如果怠速稳定不抖应该不是节气门，去买瓶tcp或者巴斯夫加一箱油试试，也许是这厢油的问题

引用:

原帖由 msforza 于 2012-1-31 09:50 发表
踩大油门没什么用处，拆过节气门你就知道了
不清洗的后果是燃油混合比不正常，加速肉，排放不合格，如果遇到流动测排车你就悲剧了
其实清洗节气门不是什么太有技术含量的事，比换机油还方便，有时间的话自己都能拆 ...

问题是有很多车清洗节气门后要去4S接电脑复位，不然怠速和油耗都不正常。比如酱油

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楼主我也120AT，10000公里了，你们成都油是不是不行啊，是97纯汽油么，北京没事