最近和一群amg跑天马去了，也谈谈感想吧

1）赛道真的真的和马路差别太大了，最明显的过弯g力让整个人的脑袋充血，感慨那些专业车手如太郎真不知道如何坚持下来的，而且最大感觉不是如何踩油门，而是何时踩刹车

2）对刹车和轮胎都是很大负荷，有几个跑的猛的刹车冒烟也算拼了，ad08r一会也惨不忍睹


3）天马这种赛道对大马力真的没啥优势，直线太短，弯道多

4）改lsd跑赛道的太有用，在出弯时候和原厂507比优势太明显

5）碳纤维全套进气只能让你进气温度稍微降低，油温依然刷刷的上去



6）淹死的都是游泳健将，一辆一直来跑的老手全关esp后的下场



7）通过跑赛道对自己车的极限和姿势控制有了进一步认识，真的很有意思，比街上无脑踩油门好太多，下次准备响应召集去f1试试

[ 本帖最后由 KOSMOS 于 2015-1-11 20:12 编辑 ]

四公主有新消息没

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这种垃圾水平为何不舍得去参加bmw m培训或Audi驾驶培训再去跑赛道？真心对负二代的智商喷了

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amg原厂刹车冒烟很正常啊 本来工作温度都在500度以下 lz没冒烟是因为根本没敢跑

引用:

原帖由 Romeo 于 2015-1-10 23:39 发表
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这种垃圾水平为何不舍得去参加bmw m培训或Audi驾驶培训再去跑赛道？真心对负二代的智商喷了

这人自称有很多跑车，在这么小的赛道上全关esp最后oversteering撞了个360度，大家在旁边苦笑了

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那辆一泡污损失大了，这车主得哭死吧，能不能拖到赛场外找个地方做现场 233

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今天在赛道给个boxster破了处

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发夹弯他直接把我当刹车用了....

补充下，C63这种车大冬天的轮胎温度没上来直接全关ESP绝对是作死行为……

PS：屌丝今天第一次体验超跑和肌肉车的区别，只能说不愧是超跑，区别太大了，除了感叹还是感叹…………

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超跑和C63的区别：开完超跑再开C63就像开船

到没开船那么夸张，只是458进弯和出弯表现实在太强了

先不提入弯速度的差别，就提出弯，458出弯可以直接大脚油门，车尾非常听话，C63出弯那车尾………………

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跑天马用超跑不是很合适吧

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归根结底：C63跑圈一泡烂污 下次试试M3用18' 换个刹车片

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好高端，围观一下

远远的旁观一下，感觉像是另外个世界的。