上班路上听广播.5月份一个客户定了辆东风日产....4S店的销售和客户说.5月份下的订单.拿到的新车下线日期保证是5月份的.结果客户月底提车...发现是去年9月份生产的......那客户当然不乐意了.要求退车...怀疑不是新车...结果4S店说退车不可能的...答应客户送几次保养.还有一部分现金补偿...结果等客户去4S店处理的时候....4S店告知...上级领导不同意...8个月属于正常范围内...你爱怎么投诉怎么投诉.要告我也行...结果主持人联系了东风的客服.出来一个经理....说他查了相关所有的法律法规....8个月既不违规.也不违法..希望广大车主体谅.......主持人问他.那生产日期和客户实际到手日期多久才算合理.这个人来一句....这个问题很复杂.生产.下线.到仓库.到地区仓库.再到销售商....所以一切皆有可能

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-7-4 10:40 编辑 ]

写进合同了么？

难道不是4S的问题，乱承诺，东风有啥必要为4S的行为负责

怎么可能写进合同...4S店这些销售你懂得....但是8个月的运输周期...告诉你是全新的车.你相信么......

4S店不代表东风咯?按照主持人的说法.东风授权的4S店相关所有人员做出的承诺.等同于东风企业法人的承诺......当然你也可以理解为....嘴巴说了不算....

提车时发现的话，拒付款不就行了，最多损失定金，话说不知道这兄弟交了多少定金

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原帖由 @zjjly  于 2014-7-4 10:41 发表
怎么可能写进合同...4S店这些销售你懂得....但是8个月的运输周期...告诉你是全新的车.你相信么......

8个月的新车怎么了？

哦......8个月.....国产车......没什么.....那以后祝你也每辆新车都是8个月前下线的.....正常流程国产车下线到销售商手里.是15天.

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原帖由 @zjjly  于 2014-7-4 11:12 发表
哦......8个月.....国产车......没什么.....那以后祝你也每辆新车都是8个月前下线的.....正常流程国产车下线到销售商手里.是15天.

2个月都正常

厂商发货是必须销售商把车款打给厂商.厂商才安排发货的.....而一旦发货.15天以内肯定可以到店(除非极端天气情况).....做为畅销车型....2个月正常....销售商因为资金压力.晚打款....厂商晚发货...可以理解的....8个月.....你当厂商的仓库物流不用花钱.没有成本的么......然后你8个月没付钱...厂商还帮你把车留着...你当是牛马么.....

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-7-4 11:29 编辑 ]

车可以挑的啊，8个月不行，库里再挑一个不行？

当然是不给换咯...给换还有后面什么事~

首先不谈东风8个月是否有问题....作为消费者,在4s店口头承诺,卖给客户的车,是当月下线的新车....结果客户到手是8个月之前生产的...如果你是客户你怎么想....然后客户被告知不能换...只能通过现金和送保养补偿....客户勉强接受....结果又被告知...之前承诺的补偿全部取消....你怎么想......

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订车是不是要写明车的出厂时间多长时间内么

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八个月绝壁库存车