再发展几十年
一天123
二天456
三天7890
3天开一次，更hx

最烦的就是开一<30W的破车上个鸟外地牌照，不是苏就是浙，开车乱并线，停车下来一口上海话，真TM觉得坍台

我也觉得没钱买上海牌照就不要在上海买车。
老子买辆QQ车上上海牌照就是比你牛。

油费涨到20元/升路上应该会好很多！

引用:

原帖由 jiangst 于 2008-8-26 10:48 发表
油费涨到20元/升路上应该会好很多！

大爷邮费报销，200元照样上路，不过真200元，公司估计已经倒闭了

大力发展轨交

公共交通有东京的一半强的话，开私车上下班的会少很多很多。

引用:

原帖由 盐水棒冰的替身 于 2008-8-26 11:01 发表
大力发展轨交

公共交通有东京的一半强的话，开私车上下班的会少很多很多。

轨交已经很强了，现在的问题是公交车没有时间优势。很多人不愿意座公交

魔都大概是天朝第一个实行单双牌号上路的城市.不过当时可能不成熟,实施了没多久就给废除了.:D

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-8-26 11:14 发表
魔都大概是天朝第一个实行单双牌号上路的城市.不过当时可能不成熟,实施了没多久就给废除了.:D

武汉N年前就实行了，不过是过长江大桥或者长江二桥

引用:

原帖由 小天猪 于 2008-8-26 11:04 发表


轨交已经很强了，现在的问题是公交车没有时间优势。很多人不愿意座公交

线路少，车厢少，没大站车，车站密度不够...魔都的轨交还差得太远太远

引用:

原帖由 小天猪 于 2008-8-26 11:04 发表


轨交已经很强了，现在的问题是公交车没有时间优势。很多人不愿意座公交

上海优越感？

看看巴黎发展了百年的地铁交通图

上海这种档次拿来跟巴黎比233MAX

不是和巴黎比
而是阐明什么样子的轨道交通叫强


btw 上海不是老是国际大都市么，房价能和东京纽约巴黎比，怎么城市基础设施不能比了？

[ 本帖最后由 trivsel 于 2008-8-26 11:43 编辑 ]

引用:

原帖由 trivsel 于 2008-8-26 11:22 发表



上海优越感？

看看巴黎发展了百年的地铁交通图

你也说了百年了，上海才14年。我说上海的地铁造速绝对已经是全球第一了

封杀外牌不现实，外牌在上海应该缴纳滞留费，这样真的WDR来上海办事也不会太吃亏，反正逗留时间不长，外地牌伪外地人要开车就必须跟上海牌照付出相等代价的钱。