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原帖由 AndMe 于 2013-12-15 03:35 发表
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时速120，飞度提前半秒刹车，你算算差距多大

你说的这个我算不出来 不懂数学  不过我说了相同条件下，我再说的明白一点，如果那天我开的不是飞度是性能车当时很有可能就刹住了 。就是要表达这个意思 。刹车很重要  没了

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原帖由 油焖 于 2013-12-15 12:37 发表
刹车轻一踩就开始减速显然比踩到1半才开始减速要安全的多

说到点上了  不能光看刹车距离，刹车灵敏度也很重要

一踩就有和踩到一半才有差距大了去了

飞度就是后者  

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原帖由 zhuliang 于 2013-12-15 04:20 发表
另外提醒下,想提升刹车效果换刹车片P用不顶,老老实实去换四个宽圈宽胎先.

怎么说呢  我的CC都是235的宽胎， 原厂卡钳刹车皮垃圾，制动效果也一般。 不要说得太极端

关键是看胎啊。。。面条胎肯定刹不住，和刹车那个夹子盘子无关

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原帖由 alleni3 于 2013-12-15 17:46 发表



说到点上了  不能光看刹车距离，刹车灵敏度也很重要

一踩就有和踩到一半才有差距大了去了

飞度就是后者  

有啥区别？后者那种你踩深点不就行了。。一样可以有你们德味那种刹车点头的“舒适感”

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原帖由 ТheRock 于 2013-12-15 17:57 发表

有啥区别？后者那种你踩深点不就行了。。一样可以有你们德味那种刹车点头的“舒适感”

当时飞度已经踩到底了，没看见都写了ABS都踩出来了 根本刹不住 谢谢

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原帖由 ТheRock 于 2013-12-15 17:55 发表
关键是看胎啊。。。面条胎肯定刹不住，和刹车那个夹子盘子无关

轮胎也有关系， 飞度那个175的小面条胎 上高速刹不住更危险

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楼主有经历过开其他车急刹的比较得出这个结论的？

还有 德味刹车是整车下沉，点头的真不是德味  谢谢  2333

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原帖由 alleni3 于 2013-12-15 18:35 发表


当时飞度已经踩到底了，没看见都写了ABS都踩出来了 根本刹不住 谢谢

abs出来了还刹不住就是胎的原因啊。。。这条胎就是换到你的德味上一样刹不住

整车下沉神了

拿数据说话，飞度和五六十万的豪车，100-0刹车距离最多差5M，而5M的刹车距离能降多少速度呢？
按照实测的刹车距离/速度曲线，5M的刹车距离差距，在速度40KM/H以上时就是10KM/H的速度差距，在速度40KM/H时，5M正好是40-0停车的距离

那么也就是说，100-0刹车的情况：

假设奔驰宝马正好和前车零距离时刹住，那么飞度等小车会以约40KM/H的速度撞上前车
（NCAP/IIHS的测试撞击速度都大于40KM/H，也就是说虽然会撞击，但乘员几乎不会受伤）
假设奔驰宝马以40KM/H的速度撞上前车，则飞度等小车是50KM/H速度撞击前车
假设奔驰宝马以50KM/H的速度撞上前车，则飞度等小车是60KM/H速度撞击前车
依此类推，虽然有差距，但不是很大

而最关键的是，100KM/H换算过来就是2.78M/0.1S，也就是说，只要早不到0.2秒的时间刹车，就可以弥补刹车性能带来的差距
那么，只要将跟车距离增大5M，或是增大0.2秒，就不会有问题，出现问题只能说明刹车不及时或跟车太近

另外，从眼睛看见前车刹车，再到大脑下指令，实行脚踩刹车的动作，这个时间根据不同人大约是0.6-1秒

[ 本帖最后由 ces777 于 2013-12-15 19:34 编辑 ]

至于说刹车灵敏度的问题，不同的车都有不同的特性，熟悉才会开的顺手而且安全，就像老司机不轻易开不熟悉的车跑长途一样

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原帖由 ТheRock 于 2013-12-15 18:55 发表
整车下沉神了

喷了 CC刹车再不济也比同级别日系车强



你想表达什么呢？ 表达飞度开高速没事？  经历过这次急刹车我以后高速不会再开飞度了  23333

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原帖由 ces777 于 2013-12-15 19:17 发表
拿数据说话，飞度和五六十万的豪车，100-0刹车距离最多差5M，而5M的刹车距离能降多少速度呢？
按照实测的刹车距离/速度曲线，5M的刹车距离差距，在速度40KM/H以上时就是10KM/H的速度差距，在速度40KM/H时，5M正好是 ...

你这个理论数据我看不懂

首先，前车急刹车 当时是晚上，我看到尾灯之后立刻急刹了，当时的情况就是飞度一边ABS乱蹦一边自己往前出溜，根本没有能刹住的意思。当时的情况我跟车并不算太近。当时不用换宝马M3之类的性能车，换成CC肯定刹住了。